增城西到舵落口汽配班列顺利开行
本报广州3月16日电 （记者陈明君 通讯员韩逸）3月13日5时，一列编组19辆、满载519吨汽车配件产品的X2802次列车从中国铁路广州局集团有限公司增城物流园开出，驶向武汉附近的舵落口站。
湖北、广东拥有全国重要的汽车及零部件产业基地，汽车业已成为两省重要的支柱产业之一。在疫情防控背景下，如何迅速跟上产业供应链、满足市场需求、更好地发挥政策优势以实现汽车业提档升级，意义重大。
“在长距离运输上，铁路较其他运输方式，不仅有价格优势，而且不受车源等因素限制。”佳士达物流有限公司相关负责人表示，“汽车产业是一个全产业链生产体系，缺少任何一个零部件，车辆都不能出厂。作为汽车后市场，我们的任务是为汽配产品提供充足运力保障，所以按时按量送达是我们最重视的关键环节之一。班列的开行较好地解决了这一问题。”
为确保该趟班列每周6列高频次顺利开行，且安全准点到达客户所要求的地点，广州局集团公司按照客户需求个性化量身定制了物流方案；广东粤通铁路物流有限公司、江村站、广州车务段、广州北车辆段等相关部门提前备好优质车源和线路，同时在增城物流园内为客户提供运输、仓储、配送、加工、办公生活等多功能、一体化的物流服务，优化作业流程，着力解决客户最关心的时效性、安全性等问题。
广东粤通铁路物流有限公司营销中心负责人介绍：“增城西到舵落口汽配班列开行是我们响应国家‘助力湖北搭建对外合作的新桥梁’的第一步，在之后的开发建设中，我们将进一步发挥铁路运输优势，借助现代化管理手段，接入云数据，实现全程物流数据有效管控，为货主客户带来更多更便捷的服务。”
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