人民铁道网讯（记者郭薇娜 本报特约通讯员杨航 本报通讯员苏嵘 段再宇）2020年12月30日，佤乡大地迎来了火车悠悠鸣笛。2021年1月30日，大理至临沧铁路开通运营“满月”，累计发送旅客10.11万人，发送货物3049吨。
一列列“和谐号”动车组风驰电掣，穿山越岭划出一道道亮眼弧线。随着人流、物流、信息流持续加快，这条铁路不断释放发展“红利”，正一点一滴地渗透进人们的生活。
一列列载着各类物资的货运列车来往驰骋，大理至临沧“公转铁”运输从无到有，运量呈稳步上升态势，中国面向缅甸方向物流方式新增铁路大通道，成为云南建设面向南亚东南亚辐射中心所取得的新进展之一。
“同城生活”渐成
1月28日，春运首日。
昆明至临沧D8102次动车5号车厢，一对双胞胎兄弟正在专心写寒假作业，英文字母描红端正、字迹工整。他们母亲罗正菊是临沧人，定居昆明已有10年。她说，过去回趟老家自驾开车至少需要9个多小时，每年只有春节才能探亲，非常辛苦。如今最快的动车3个半小时左右就能抵达，一日往返，真是方便。
时空的缩短，放大了区域“同城效应”，临沧至昆明形成“3至4小时交通圈”，临沧至大理形成“一体化生活圈”，将进一步密切滇中、滇西和滇南地区的经济、文化交流。
这条铁路开通即迎旺盛客流，恰逢元旦小长假，为人们假日出行提供方便，平均每天有4000多人往返于大理、巍山、云县、临沧等市县，许多旅客是当地慕名而来、第一次体验动车的少数民族群众。
高效快捷、低碳环保的动车组正逐渐融入人们的生活。常年跑临沧出差的大理巍山人张贵韦说：“动车开到家门口，让我们告别了奔波劳累。”
随着“动车热”的持续升温，中国铁路昆明局集团有限公司优化动车产品设计，科学合理调配运力，于1月20日扩大列车开行密度，昆明至临沧动车增开至4对，大理至临沧增开至5对，方便沿线居民出行。
“经济通道”初显
飞驰的动车不仅为临沧地区人民出行提供便利，货运业务同步开通，也为国内和国际间各类物资进出开辟铁路运输新通道。1月7日，云天化出口缅甸的化肥专列在临沧站完成卸车，这是大临铁路开通后首批到达临沧的铁路货物。
大理至临沧开启“公转铁”运输模式，短短一个月以来，运量呈稳步上升态势，累计发送货物3049吨，装卸车完成462车，货物运输品类包括长石粉、纸浆、白糖、纤维板等，实现运输收入871.79万元。
临沧市现有规模以上工业企业170家，具有丰富的锗矿、铜矿、白糖、茶叶等资源，大临铁路开通以前，这些货物都是通过汽车运输，运输成本高、安全系数较低。
据大理州紫辰物流有限公司经理周天同介绍，汽车运价和运量受市场、车源、天气等多方面因素影响，每天都处于波动状态。“现在通过铁路直接从临沧站发运，不仅每车能节约运输成本近1000元，而且铁路运量大、能力强，不受天气和道路交通影响，是我们公司的最优选择。”周天同说。
“针对客户春运期间货物运量，我们为客户量身定制物流方案，为客户发货精打细算，配足配齐人力劳力，高效优质地把客户的货发往全国各地，助力临沧经济社会实现高质量发展。”广通车务段临沧站货运值班员阿桂敏说。
“温馨出行”有序
大临铁路首次投入春运，安全、温馨、快捷的出行体验受到旅客点赞。
广通车务段统筹疫情防控和春运服务，沿线各车站加强与公交、出租及网约车联系，让公铁换乘更加便捷。针对重点旅客提供一对一贴心服务，为旅客营造安全出行环境。
昆明客运段组织“金花服务队”和“党员突击队”在站台配合做好安全卡控，对重点旅客提前发放“七彩金花结”标识，精准重点服务。开展“金花送福”活动，给旅客送上春联、“福”字等新春祝福礼品，展示良好服务形象。
严把进站关、车上关“两道关口”，落实疫情防控工作部署。引导旅客有序出行，进站前扫描健康码及行程卡、测量体温，并全程佩戴口罩。“我们坚持每4小时对列车重点部位消毒，每8小时全列拖地消毒，开展全覆盖旅客体温测量，及时清点补充疫情防护物资，提升突发事件应急处置能力，让旅客平安健康出行。”昆明客运段大理至临沧D8102次列车长刘洳溪说。
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