高铁情暖豫西南
——郑渝高铁河南段中秋国庆双节客运工作走访见闻
■本报记者 王 玮 本报通讯员 李景钊 王 甜
“各岗位注意，G1575次列车下车旅客626人，站台客运员做好电梯防护值守，出站口加强宣传引导，确保旅客快速有序出站……”9月30日傍晚，南阳车务段南阳东站迎来中秋国庆双节到达客流高峰，副站长王顺铎通过对讲机通知各岗位职工做好每趟停靠列车的接车工作。
郑渝高铁河南段从郑州东站引出，一路向南越过伏牛山区余脉，抵达豫鄂交界处。2019年12月1日线路开通运营，让来自南阳、平顶山等豫西南城市的旅客切实感受到了高铁的方便和快捷。随着全国疫情防控形势持续向好，越来越多的人选择乘坐高铁在为期8天的中秋国庆双节里探亲、旅游。
“根据前期售票情况预估，我们在今年双节期间将面临建站以来的客流最高峰。” 王顺铎向记者介绍，全站已做好十足准备,在9月中旬，他们就已联合设备管理单位、维保单位和工程单位对车站各类客运设施排查维修，保障良好的运营状态，并针对大客流、大面积晚点等突发情况完善应急处置预案并进行应急演练。
当天20时36分，节日期间临时增开的G9109次列车正点抵达南阳东站，旅客出站后在站前广场等候了不到5分钟，就坐上了前往市区的公交车。“我们在第一时间与地方公交公司、长途汽车公司共享新开列车、客流情况等信息，协调优化汽运班次，确保旅客能顺利接驳、早点到达目的地。”王顺铎介绍。
在南阳东站的候车大厅里，客运值班员李茜提醒着来往旅客戴好口罩，注意个人防护。为做好疫情常态化防控，南阳东站平均每2小时就要对候车大厅等公共区域进行一次消杀。李茜回忆，在今年疫情期间，由于南阳车务段各站实施封闭管理，她和班组同事从农历大年初二开始在车站坚守了近2个月。李茜作为客运班组负责人，一方面要安抚职工情绪，另一方面还默默牵挂着在其他车站封闭工作的爱人、生病的母亲和年幼的孩子。
李茜告诉记者，她永远忘不了4月8日G3206次列车停靠在南阳东站的那一刻：“这是湖北铁路部门逐步恢复客运业务后，郑渝高铁第一趟由襄阳东站开出来的列车。”在办理交接手续时，李茜激动地对列车长说：“你们辛苦了，向湖北人民致敬！”看到候车大厅重现人头攒动的场景，李茜感叹这样的生活来之不易，铁路人必须坚持做好疫情防控工作，让旅客安全、放心出行。
10月1日，记者来到平顶山西站，站前广场上“庆祝中国第十届曲艺节圆满召开”的花篮景观格外显眼。景观两边，进出站的旅客络绎不绝。“双节探亲客流和曲艺节旅游客流重叠，使我们的工作压力骤增。”平顶山西站副站长高航介绍，面对人员紧缺的实际，他们成立了党员先锋队，号召党员带头在双节休班期间备班帮忙。这一提议得到了全站党员职工的热烈响应。
党员王宏宇在双节开始前，就与在铁路供电部门工作的丈夫一起向刚满1岁的女儿“请假”，选择在各自的岗位上度过中秋国庆双节。“铁路双职工家庭难免这样，毕竟正是旅客需要我们的时候。”她说。
党员车梦梦向记者展示了她向网友讲述双节假期乘坐高铁出行注意事项的抖音短视频。“郑渝高铁刚开通的时候，本地还有许多旅客没有坐过高铁。我想到可以通过短视频的方式展示车站、高铁和客运工作，为大家带来便利。”车梦梦说。目前，她的抖音号已有近万名粉丝，原创作品也多次登录中国铁路、中原铁路的抖音号，在私信和评论区解答网友们的乘车疑惑已经成了她的日常习惯。
金秋渐冷，旅客出行的热情却不断升温。今年双节期间，郑渝高铁河南段以省内客流为主，前往北京、上海、武汉等旅游城市的直通客流也有所增加。沿线干部职工通过无私的坚守和细心周到的服务，让这条穿越豫西南山区的高铁变成“暖心通道”，温暖着来往的万千旅客。
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