万米隧道深夜检修记（身边故事）
5月25日23时，夜色如墨。全长超14公里的贵广高铁天平山隧道内一片漆黑，只有几盏灯光在晃动。南宁通信段桂林西高铁通信工区副工长莫奇铮和工友们正在对隧道内的通信设备及光电缆径路开展巡检。
天平山隧道内共有11个直放站、120套通信设备。保障直放站、应急电话等设备状态正常，让动车组在隧道内平稳运行，旅客手机信号畅通，是工区职工的工作重点。
隧道内，莫奇铮和工友们佩戴头灯、背负工具，在仅有40厘米宽的轨道间前行，借助头灯射出的光束，快速检查洞壁两侧悬挂的漏缆。
由于列车经过隧道时会形成强大气流，加上汛期隧道里环境潮湿，漏缆连接处容易受潮，可能出现松动脱落，影响隧道内通信质量。他们一边走一边查看漏缆固定情况，隔一会儿便停下来，对设备进行清扫维护。
巡检至一处区间应急电话时，莫奇铮被指示灯吸引住了目光。正常状态下，指示灯呈规律闪烁，而眼前灯光却常亮不止。“这台电话有异常。”他取出工具，检查设备外接线路有无松动、破损，核对信号接收等。排查结束，他及时向网管中心汇报情况。“‘天窗’作业时间紧张，遇到无法处理的故障，我们便会记录下故障区间、设备编号等信息，方便下一次检修。”莫奇铮说。
“这里有根线缆需要重新处理接头。”隧道直放站内，传来工友的呼喊声。莫奇铮闻声赶到直放站，戴好手套，拿起专用剥线钳、压接工具，开始小心剥除护套、仔细梳理芯线。狭窄密闭的直放站内，闷热的气息将人层层裹挟。莫奇铮始终目光专注，直至线缆接头处理完毕、通信指标显示正常后，才松了一口气。
“检修靠的是眼尖心细。”谈及通信工作，莫奇铮表示如果把铁路各系统集合起来比喻成一个人，那么通信专业便是贯穿全身的“神经网络”。保障高铁通信畅通，是他平凡的日常，却直接关系到列车安全与旅客的通信体验。
入汛以来，南宁通信段加密重点地段设备巡检频次、细化巡检维护流程，有力确保了通信安全畅通。
次日3时20分，“天窗”作业接近尾声，全部检修任务圆满完成。莫奇铮和工友们伴着夜色缓缓走出幽深的天平山隧道。
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