深夜鏖战乌龙泉
时间：2025-06-09 15:48
来源：人民铁道网
作者：彭琦 张周艳 张磊
6月6日0时20分，万籁俱静，月色如洗。在武汉南郊的乌龙泉东站，武汉动车段设备车间维修三班的杨波等4名设备“医生”已穿戴整齐，等待着“天窗”调度命令的下达。这个夜晚，他们要完成乌龙泉东站TPDS设备的巡检作业。
乌龙泉东站距武汉站约50公里，是京广高铁武广段上的一座越行站，该站的TPDS设备主要用于监控往来动车组的运行状态。杨波他们的日常工作，就是做好TPDS设备的日常维护保养。由于该站周围交通不便，杨波他们常常要提前2小时出发，中途还要背着十几斤重的工具设备，徒步数公里才能抵达作业点，即便是遇到雨雪等恶劣天气，也从未出现过延误。
“调度命令已下达，准许上道！”10分钟后，收到作业许可的杨波立即准备好工具，与王纲宇、梅露忙活起来。为了不影响动车组白天正常运行，他们只能在凌晨时分作业，一旦在规定时间内没有完成作业就可能影响动车组正常运行。
寂静的轨道旁，巡检正在进行。只见杨波、王纲宇2人相互配合着用螺丝刀拧开箱门，打开分线箱，查看箱内电路板信号是否正常，检查电器线路有无烧损虚接，使用扳手逐一检查轨道上线槽的紧固螺栓是否有松动，一切井然有序。
“传感器位于铁轨下方，在动车组高速运行过程中，长时间的振动对传感器的状态是一个重大考验。”王纲宇跪在轨道旁，逐一测量传感器的信号。
大约1小时后，杨波和王纲宇完成巡检，立即联系在探测站室作业的梅露进行数据确认和系统检查，确认一切正常后，他们紧皱的眉头才缓缓舒展。
2时30分，巡检作业顺利完成，4名设备“医生”清点好工具踏上回程之路。这个深夜，他们用实际行动为飞驰的动车组筑起了一道紧固的安全屏障。
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