一场60分钟的道岔“换心”手术
时间：2024-11-28 16:59
来源：人民铁道网
作者：常乐 陈建军
人民铁道网讯 （常乐 陈建军）“调度你好，检查发现平沟煤矿专用线平沟站17号道岔辙叉心翼轨达到更换标准，需及时作业。”11月27日6时12分，乌海工务段乌海线路车间副主任易志强在“防三折”检查中发现设备伤损，向调度指挥中心申请临时“天窗”道。
“道岔是铁路的‘咽喉’，而辙叉又是道岔的‘心脏’，事关列车的运行安全，这种应急处置，我们就是要组织好人员、卡好时间，在最短的时间按标准做好故障处理，保证线路安全畅通。”易志强说。
“各小组注意，‘天窗’时间有限，大家一定要严格按照流程操作，确保更换任务顺利完成，保障列车运行安全。” 6时45分，“天窗”开始，易志强神情严肃地叮嘱着每一位作业人员，28名职工搬运备用辙叉、松卸螺栓、拆卸旧辙叉等作业，一片繁忙景象尽在眼前。
“来，咱们先把扣件松开。” “突突突……”经验丰富的老职工刘利生和新职工张子轩有序松卸扣件，其他人员紧随其后，麻利地将螺帽与扣件摘净。“哒哒哒”的声音打破了清晨的寂静。
在易志强的指挥下，20余名作业人员手拿撬棍，随着此起彼伏的号子声，不到20分钟时间，就将一千多公斤的辙叉从整个轨道中“剥离”出来，缓缓地移到了路肩上。放置好旧辙叉后，作业人员开始清理换岔位置，为接下来安装新辙叉做好准备。
“一二，一二，用力啊！”7时30分，众人喊着整齐的口号，一寸一寸地用撬棍将新叉心朝着轨槽方向拨去，他们强忍着刺骨的寒风，合力将新辙叉抬起来，缓缓地落到轨槽里，随后作业人员开始放扣板、垫片、套螺帽……一场道岔“换心”手术就此完成。
7时45分，天边的朝阳“冒出”地平线，历时60分钟的辙叉更换作业结束，经易志强确认达到放行列车条件后，线路提前开通，易志强和职工们放心地回了工区。
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