人民铁道网讯 （卓悦 胡辉 郝亚兰）“蜘蛛车”一次次将长长的“手臂”靠近15.6米高的作业点，施工人员立马抓紧时间对雨棚下的照明电路进行检查，并拆除老化的灯具线路……
最近，湘潭站6至9站台雨棚整治工程迎来第51个“天窗”，也是最后一个“天窗”。
高标准擦亮“城市窗口”
近年来，中国铁路广州局集团有限公司怀化房建公寓段娄底房建车间职工在日常巡检中发现，湘潭站6至9站台出现站台面老化、钢结构雨棚锈蚀等病害问题。
为确保旅客出行体验，这个段组织娄底房建车间开展全面排查整治，全力推进湘潭站城际场6至9站台雨棚整治施工任务，以“管天管地”的方式为6至9站台进行全面修缮改造。
“管天”，是对钢结构雨棚锈蚀进行除锈刷漆，让雨棚焕然一新，更为美观；“管地”，则是采取拆除更换站台面层和钢筋混凝土基层，对站台裂缝和下陷位置回填夯实。整个工程共需整治地面2160平方米，雨棚刷漆6939平方米，更换照明灯具144套。
“湘潭站是城际铁路的重要枢纽，我们必须高质量完成此次施工整治，以实际行动擦亮这扇湘潭市的亮丽‘窗口’。”娄底房建车间主任陈正求说。
安全与质量“齐头并进”
此次施工分两个阶段推进。第一阶段在春运前，历经35个“天窗”，已完成工程65%以上。第二阶段从10月9日开始，用16个天窗完成全部工程。
施工作业场所临近营业线，作业场地狭小，作业面多，且还有高空作业，受铁路接触网高度、列车运行及旅客客流组织等条件限制，在施工材料运输、工程机械选用、施工工艺选择等方面都存在一定困难，安全管控压力也非常之大。
按照240分钟大“天窗”施工作业的要求，娄底房建车间倒排工期，细化作业项点，突出问题导向，全面研判夜间作业、机械设备操作、异物侵限等安全风险，详细编制施工计划，严格卡控作业质量和施工安全。同时不断加强与车务部门沟通联系，统筹施工和运输安全各项工作，坚决确保了该项工程高效高质推进。
奏响夜间施工“进行曲”
施工“天窗”都在0时到4时30分左右进行。在每个阶段的施工中，“天窗”计划都排得比较紧，一周接连6个“天窗”也是常事。夜幕下的站台上，留下了一位位怀房人通宵奋战的身影。
为确保工程有力有序推进，娄底房建车间党支部及时组建了党员突击队，突击队员带头，每周坚守施工现场，做好施工组织和安全盯控。
“站台及两侧股道清场检查完毕，人员和机具撤出护网外！”“收到！”11月8日4时12分，呼唤应答声在深夜空旷的站台上回荡。随着作业人员安全撤离施工现场，焕然一新的站台沐浴着月光，等待晨曦来临。
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