监测“神器”为施工加一道“安全锁”
时间：2024-08-30 11:10
来源：人民铁道网
作者：戴佩芸 刘秋梅
人民铁道网讯（戴佩芸 刘秋梅）“列车接近，停止作业……”8月3日，在中国铁路南宁局集团有限公司的湘桂线K169平改立工程现场，随着机械提示音响起，施工人员有序下道避车，待列车安全驶过，又重新迅速上道作业。“这个预警系统太好使了，有了这个‘神器’，我们的施工安全更有保障了。”见此情景，施工负责人罗海清不禁感叹。
近年来，随着铁路建设投资不断增加，铁路复线建设、站场改造、电气化改造等营业线工程逐年增多，施工安全风险因素也更为复杂。如何提升营业线施工安全，给既有线路作业加道“安全锁”，成了大家聚焦的关键点。
对此，该公司坚持培育和发展新质生产力，不断完善智慧工地安全生态链，组织技术骨干力量，以列车监测系统为载体，结合不同类型工程项目现场施工实际，研发出这套既有线列车接近预警系统，并反复修改完善，试验成功后投入使用。
既有线列车接近预警系统主要分为列车探测器和接收报警器2个部分，设备间无线连接，信号传输距离可达2至3公里。当列车接近作业预警地点时，列车探测器不间断地向接收报警器发出信号，报警器随之启动声光报警，提示现场作业人员快速下道避车。
经统计，该预警系统对列车通过识别率达97%以上，平均每个工程项目中用于预警设备的支出较以往可节约6至7万元，累计节省设备费约32万元。技防加人防，施工安全得到进一步保障。
“后续我们还会继续完善这一设备，把性能更好的雷达探测设备投用到其中，争取早日实现列车通过识别率100%的目标！”该预警系统的研发负责人谭俊说道。
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