身披冰甲的深山除冰人
时间：2023-12-28 15:18
来源：人民铁道网
作者：郭晓晨 高亚舟
人民铁道网讯（郭晓晨 高亚舟）“大家注意脚下，今天气温低，除冰作业量大，咱们加快点儿速度……”12月20日清晨，沈阳局集团公司吉林工务段蛟河桥隧维修工区工长张磊带领4名工友沿着崎岖的山路向老爷岭隧道进发，当天他们要在隧道内进行除冰作业。
老爷岭隧道全长1778米，距吉林省蛟河市36公里，是蛟河通往延吉、图们、珲春的重要咽喉通道。连日来，老爷岭山区气温大幅下降，即使是清晨气温也在零下20摄氏度以下。张磊和工友们的工作就是每天巡检隧道，及时清除隧道内壁上的冰柱或冰块以保证行车安全。
由于山路崎岖，车辆无法到达老爷岭隧道。张磊和工友们只能每人携带近10公斤重的机具设备，徒步到达老爷岭隧道。
几轮降雪后，崎岖的山路更加难行，经验丰富的张磊带领着工友们如行军作战一般，排成一列，后面的职工踩着前面职工的脚印前行。穿越山林时，他们互相协助、相互提醒，保证行进速度。
一路跋涉来到隧道口时，大家已满身大汗。山风从隧道内穿堂而出，吹打在他们的身上，身体瞬时冷了下来。
“大家再检查一下头灯，除冰时不要站在冰溜正下方，使用打冰杆和铁镐时一定要注意安全……”7时50分，张磊向工友们强调作业注意事项，为即将开始的除冰作业做准备。
8时，“天窗”命令下达，在现场防护下，大家按照事先分工，进入漆黑的隧道内，明亮的头灯光束照在隧道壁上。“这里有冰柱。”听到一声呼喊，大家顺着光束看去，只见一个冰柱自隧道顶垂下。张磊迅速竖起约5米长的打冰杆，小心地敲击冰柱。“啪、啪”几下后，“哗”地一声冰柱掉落下来。
比起拱顶的冰柱，清除隧道侧壁上的冰层难度更大。漆黑的隧道里，刺骨的寒风夹杂着灰尘扑面而来。张磊站在一处结冰点前，熟练地抡起尖镐刨起隧道壁上的冰层。冰花四溅，一会儿工夫，侧壁下方的地面上便积起了一堆细碎的冰块。
“这处积冰比较严重，刨出的冰能装好几个编织袋。”说话间，张磊已装满一编织袋的碎冰块，扛在肩上运往300米外的隧道口。
时间一分一秒过去，不知不觉间，张磊和工友们的棉衣已沾满了冰碴，他们呼出的热气在帽子和睫毛上凝结成冰霜。刨冰时落下的一些碎冰顺着手臂、脖子钻进衣服里，融化的冰水和汗水很快便把衣服浸透。张磊和工友们仿佛化身成了身穿冰甲的战士，不畏严寒战天斗地。
9时40分，距离“天窗”结束还有30分钟，张磊带领工友们迅速整理工具，快步走向隧道口。“春运即将开始，我们必须给这座百年隧道进行一次更全面、更细致、更彻底地体检，确保列车安全通过。”走出隧道，张磊踩着脚下厚厚的积雪，带领工友们踏上了返程的路。
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