为了钢铁动脉的畅通
时间：2023-11-17 10:12
来源：人民铁道网
作者：关拥军 刘勇
钢铁动脉安全畅通，铁龙驰骋天山南北。自今年2月10日开启红淖铁路无缝线路更换施工以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工务机械段以开展主题教育为动力，切实发挥大机集群作业优势，以提升换轨施工安全、质量、效率为抓手，提前谋划、精细部署，深入现场调研，统筹协调人员机械设备力量、优化施工组织模式，用足"天窗"时间，全力打赢年度换轨攻坚战，提升线路质量，为新疆铁路客货列车安全运行奠定坚实线路设备基础。
截至10月底，该段利用178个“天窗”，圆满完成了全年654.747公里无缝线路更换任务，相比2022年完成403.933公里增加62%，再创年度换轨任务量新高。
勇担职责使命 夯实安全基础
“作为提升工务设备质量的专业化队伍，如何管好、用好工务机械车，充分发挥机械设备效能，服务新疆铁路运输安全畅通，是我们的职责和使命。” 工务机械段副段长李世杰说。
工务机械段是乌鲁木齐局集团公司唯一的流动性施工单位，现有从业人员1456人，配属换轨车、清筛车、捣固车等各类大型养路机械车辆182台，主要承担乌鲁木齐局集团公司管内9091.1公里线路的无缝线路铺设、道床清筛和轨枕更换（途卸）等线路大修项目及线路捣固、道岔捣固、钢轨打磨和钢轨探伤等综合维修项目，同时承担着局集团公司内、外的长钢轨运输任务。
今年，无缝线路更换等大维修施工任务较去年组织难度更大、标准要求更高，同时存在工况条件差、人员机械设备力量不足、新旧钢轨倒运周期长等现实难题，对此，该段根据换轨任务分布情况，针对红淖铁路、奎北铁路普轨地段缺砖问题，利用红淖铁路连续开设的“天窗”时间，组建"卸砖先遣队"，先后累计完成红绰铁路、奎北铁路预卸5212车21.8万方道砖，为全年换轨施工提前打好作业基础。
该段结合施工轮廓计划、工期、作业量，倒推施工日进度，积极与上级部门、兄弟单位沟通协调，抽调100名防护人员、5辆轨道车、10名轨道车司机，及时补强"换轨兵团"作战能力。该段充分利用吐鲁番存轨场既有空间，新铺设轨排80组，长钢轨储存能力由30公里提升到120公里，保证了新旧轨料运输周转效率。通过提前介入，精心准备，实现了换轨日进度由原来的1.5公里提升至2.5公里，单"天窗"作业效率提升了60%。
优化施工组织 挖掘施工潜力
“我们结合无缝线路更换任务的安排和分布地段、线路运输量、‘天窗’轨温、集中修始末时间段、钢轨材料供应保障等，从细节入手查找影响施工进度和安全的关键环节，制订换轨方案。” 工务机械段技术科科长孙巍说。
今年以来，面对换轨施工点多分散、工期紧凑的实际情况，工务机械段积极应对，根据施工任务量、施工区段、时间节点、环境特点等，有针对性地优化施工组织，紧盯计划提报、审批、对接，严格执行"一人拟写、两人审核、专人提报"制度；打破车间界限，充分挖掘内部潜力，准确分劈任务，合理安排进度，机动调整人员机械设备力量，本着先难后易、前紧后松、协作完成的原则，尽可能减少对运输组织的影响。
今年10月24日，奎北铁路全线无缝线路更换完成，工务机械段功不可没。回想起在奎北铁路无缝线路更换施工时的情景，工务机械段线路大修一车间技术员惠贝贝说：“为保证奎北铁路无缝线路更换后线路质量，我们成立了轨道精调组和质量验收组，采取‘三检三调三验’作业模式，即换轨完成后，两次大机线路捣固后，分别运用轨检仪平推检出TQI超限区段，及时通过‘人工+机械’的方式对线路进行精调精改，再由专人专组对线路质量查验，保证线路更平顺。”
在无缝线路更换施工过程中，该段打破"单区间、全项目"作业惯例，创新运用"多区间、多项目"平行作业的方式，按卸砖、换轨等项目分多个小队，即先完成换轨作业，迅速转场下一区段，后续施工项目由各小队接续完成，减少了施工过程中相互干扰，实现了卸砖、卸轨、换轨、收轨、整修五个项目立体交叉、平行推进，充分释放作业效能，“天窗”兑现率达到98%。
发挥组织优势 助推生产加速
“在铁路沿线作业，我们时常面对风沙雨雪，换轨作业质量直接关系到客货运输安全，我们都要在确保安全的情况下坚持作业，保证质量。”工务机械段线路大修一车间党支部书记李强合说。
在无缝线路更换施工过程中，该段党委以推进党建与安全生产深度融合为抓手，发挥党组织政治功能和组织功能，大力实施党建工作品牌引领工程，创建2个党内优质品牌，组织科室车间党支部共同解决拢口焊接地段应力不均匀的问题，形成《“1121”轨距精调工作法》，保证了作业质量达标；针对施工现场的重点、难点，合理优化岗区设置，组织党员骨干盯控风险关键点，带领干部职工主动担当，全力以赴确保各项施工任务安全、优质完成。
今年，工务机械段无缝线路更换施工地段分别在哈密基础设施段、乌鲁木齐工务段、哈密工务段、阿勒泰基础设施段等单位管辖的多个线路区段。该段积极发挥党建引领作用，组织两个换轨车间党支部与5家设备管理单位、2家甲方单位开展联创共建，从现场质量盯控、完成时间节点、旧轨料管理等入手，互通、互补服务大局。
霍尔果斯国境站无缝线路更换施工是工务机械段今年换轨施工的一大难点施工点。由于换轨施工范围涵盖到中国和哈萨克斯坦两国铁路接轨点，需要沟通协调部门多。为保证换轨施工顺利进行，该段聚焦换轨现场难点梗阻问题，成立党员先锋队，列出协调部门清单，提前与霍尔果斯国境站、边防10个部门协调施工事项，保证换轨按期进行。
“每日正式‘天窗’开始前，要提前搬运螺栓紧固机、焊机等数十台小型机具，组织200余名作业人员入场，我通常提前3个小时就要到达现场，指挥搬运作业，盯控人员安全。” 工务机械段线路大修一车间党员冯少辉说。
面对霍尔果斯国境站内大规模人员、机具进出场不便，小曲线半径走车困难的实际问题，工务机械段线路大修一车间车间党员充分发挥先锋模范作用，主动担任现场防护员、质量监督员等关键的岗位，用实际行动带领车间职工群众完成了换轨7.618公里的“硬骨头”任务。
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