【秋检秋鉴正当时】铁路“医生”秋检忙
时间：2023-09-08 15:50
来源：人民铁道网
作者：刘翔 马瑜阳 乔小虎
“哔——哔——”9月6日9时30分，清脆的哨声在位于陕西西安城东的灞桥站站区内响起。
职工收到防护员预警后下道立岗避车。
“列车接近！下道避车！”随着铁路线旁防护员的预警催促，正在检查测量道岔的中国铁路西安局集团有限公司西安工务段秋检一组10余名职工赶忙收拾好测量工具下道避车。列车呼啸驶过，防护员抓紧通过对讲机申请继续上道作业。得到批准后，大家快步前往刚才正在检测的道岔，各自就位，继续作业。
技术员毛乐详细记录检测数据。
虽已入秋，但晴空高挂的太阳依旧烤热了空气、晒烫了钢轨。为了避开正午的高温，这些头戴明黄色遮阳帽、身着明黄色工作服的“小黄人”从早晨7点就到此开始秋检作业了。
职工精心测量钢轨磨耗状态。
秋检秋鉴是铁路部门每年都要进行的重点工作。为全面掌握和准确评定设备状态，及时消除隐患，促进质量达标，西安工务段以线路、桥隧、边坡、道口等方面为检查重点，由各车间、工区派出专人组成多个秋检小组，对设备进行全面细致排查，记录几何尺寸数据和病害隐患，并现场标记位置，为施工维修提供精准数据。
职工精心测量道岔状态。
“大家动作要快！测量数据要准确！”班长问杰高声提醒道。“知道啦班长！美娜，你再确认一下，对准基本轨点位。”半蹲在道岔钢轨之间的女线路工马小英回答完班长的提示，扭头对搭档李美娜说道。
职工认真测量钢轨轨距和水平状态。
支距尺大约1.7米长，带有刻度和滑块，是重要的测量工具之一，使用时必须横架在道岔的钢轨上，测量记录多个点位的数据。马小英跟李美娜两人互相配合、熟练操作，不一会儿就将这组道岔测量完毕。
职工认真测量钢轨轨距和水平状态。
悬绳是测量钢轨平顺度必备的工具，要多人配合使用。只见两名职工顺着钢轨将悬绳拉伸至10米长，使用磁铁将悬绳两端固定在轨面。班长问杰趴在钢轨上，以拉直的悬绳为基准进行目测。车间技术员毛乐根据问杰的目测引导，使用钢板尺对悬绳与轨面的间距进行多点位测量，找出钢轨不平顺的位置。
班长问杰采取目视和悬绳测量相结合的方式检查钢轨平顺度。
与此同时，其他职工有的测量道岔尖轨位置，有的敲击检查各部位零配件，一个个“小黄人”的身影闪动在钢轨之间，一米不漏地检查每一组钢轨、道岔和道床，只有列车通过下道避车的间隙，才能休息片刻，喝水解渴。
秋检小组职工在认真工作中。
11时40分，日已当头，铁路线上热风拂面，灞桥站区的检测终于完成。趁着午饭时间休息一会儿，避过直射的阳光，大家下午还要进入灞桥站至田王站区间检查测量上、下行线路，预计全天累计徒步行进十余公里，每人要弯腰1000次以上。
上午的检测结束，秋检小组清点人数和工具。
“工作确实很辛苦，但是大家对待秋检都很认真，因为检查组就像门诊‘医生’，只有检得细查得精，维修组的‘医生’才能精准高效地做好‘手术’，保证列车安全平稳地驶过每一组道岔、每一条铁路线。”班长问杰如是说道。
（本文图片 刘翔 摄）
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
