守护复兴号 铺就平安路
1月17日2时许，南昌城西郊外寒风阵阵。南昌车辆段南昌西动车组运用二所响起“动车组入库，请注意安全”的提示声音。动车所内，质检员陈浦燕迎接复兴号智能动车组缓缓驶入检修库。
“你看，这个动车组闸片的磨耗已经到限度了，得抓紧更换。”检修库地沟里，陈浦燕拿着钢尺紧紧贴在闸片上，双眼盯着钢尺刻度。动车组的闸片就是刹车片，是保障动车组安全运行的关键部件。陈浦燕每次复核闸片余量时，都会特别小心仔细。
“多一道关卡，多一道保险。”陈浦燕说。动车组质检员需要对动车组机械师检修后的车辆进行复检，保障动车组上线前零故障出库，所以也是动车组检修质量的“守门员”。
今年春运是疫情防控进入新阶段后的首个春运。春运以来，动车所的每个夜晚都十分繁忙，一个夜班动车组检修量由去年同期的21组提升至40组，这意味着每晚检修时间也会增加3小时。
只见陈浦燕迅速脱下棉服，双腿一蹬便钻进了设备舱。空间狭小，他的蓝衬衣被油污画上了一个个“标记”。但他却毫不在意，专心致志地做着检查。
“陈工，车要出库了，能快一点吗？”陈浦燕腰间的对讲机传来检修工长李先庆的声音。陈浦燕是车间出了名的“慢工”，在检修作业中是细之又细、精益求精。“慢工出细活嘛。”陈浦燕从轨道桥下爬了出来，没走几步，又突然回头俯身钻进地沟。7年质检工作经验，让他养成了“好马也吃回头草”的工作习惯。
今年春运，复兴号智能动车组首次在江西投入使用。面对新型复兴号动车组，陈浦燕更加严谨细致。一整晚，他要检查上万个动车组零部件，下班时，天边已经泛白了。
“我爸爸在家的时间多半在补觉！”陈浦燕的儿子满脸童真地说。家住江西抚州的陈浦燕结束整晚的忙碌后，辗转两个多小时才能回到家。简单吃过午饭后，陈浦燕便开始补觉，等半夜睡醒时家人早已进入梦乡。这样的工作性质导致他与家人时间上总是对不上，对儿子的陪伴也少了很多。尽管如此，他依旧热爱着这份工作，并不断精进业务，成为行家里手。
为了保障复兴号列车安全运行，很多铁路人都缺席了陪伴家人的时光。动车所质检员王方伟，妻子和孩子都在老家湖南浏阳。入路以来，每年春运，他都奋战在一线，在家过春节的次数屈指可数。王方伟说，等到春运结束，自己准备休个假回老家看看家人，也带着他们坐着高铁出去转一转，看看祖国的大好河山。
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