同蒲线上号声响
提升煤运通道设备质量，保障冬季运输安全，太原工务机械段——
同蒲线上号声响
南同蒲线是晋煤外运的重要通道，其设备质量直接关系到电煤运输效率。为确保冬季能源运输安全、百姓温暖过冬，自11月11日起，中国铁路太原局集团有限公司开展为期16天的南同蒲线集中修施工，进一步强化线路基础设备设施质量。
作为此次集中修施工的主力军，太原工务机械段克服连续作战、远距离转场、跨省市区多、人员组织难度大等困难，全面了解属地疫情防控政策，提前报备、做好人员隔离监测，优化施工组织安排，全力保障施工有序开展。
“大家间隔就座，全程佩戴N95口罩……”11月14日2时30分，距离施工还有2个多小时，该段换轨大修车间开始有序组织施工人员从施工驻地出发，前往襄汾至张礼施工区间进行换轨作业。
核对行程码、健康码，查看核酸检测阴性报告，测量体温，尽管人数很多，但他们都一一认真检查。据该车间主任、党总支副书记孙建元介绍，换轨作业人员需求量大，为保证疫情防控条件下施工顺利进行，他们严格执行疫情防控政策，做好驾驶员、乘车人员“两点一线”管理，开展施工前、后汽车消杀工作，阻断疫情传播途径。
5时55分，在南同蒲线襄汾至张礼区段的换轨起点作业现场，松扣件、出旧轨、入新轨，机械的轰鸣声和作业人员的号子声打破了清晨的宁静。不一会儿，一台钢轨闪光焊机开始对两段钢轨拢口进行焊接处理。从火星闪耀到焊机升起，一阵噼里啪啦的声响过后，两段钢轨被完美焊接在一起。
“这种闪光焊机可以实现钢轨拢口的数字化自动焊接，能够有效避免小型气压焊和铝热焊预热时间长、内部易出现气孔和夹渣的问题。”该车间副主任申献荣介绍，这次集中修时间紧、任务重，他们采用闪光焊、数字化捣固等科技手段来提高施工效率和质量。
为全面提升钢轨焊接质量，太原工务机械段党委组织技术骨干开展立项攻关，持续探索更快捷、更高效的焊接方式，通过与现场施工组织磨合，分析大量不同线路、不同轨型的焊接数据，形成一套完备的拢口焊接换轨施工组织方案，使拢口焊接的质量和效率进一步提升。
作为“大机医生”，该段综合机修车间电气工区党员工长刘星星对“工欲善其事必先利其器”这句话感触颇深：“维护好设备安全、保障作业进度，每一步都马虎不得。”11月14日8时35分，在介休至义棠施工区间，刘星星正在车上、车下不停地对大型养路机械设备进行检修和测试。从数据观察到性能测试，再到设备保养，检查一辆十几米长的作业车，刘星星有时候要花费半个多小时。
“漏掉任何一项检查项目都可能影响设备质量，耽误后续施工。”刘星星在检查设备的同时，还将检修情况和遇到的问题发到工作群里，与培训班的学员分享、交流检修经验。他说：“这次施工，段上安排我带领培训班学员通过现场巡检、日报交流、远程指导等多种形式，对施工现场的机械车辆进行设备巡检和检修保养指导，全力确保施工安全和设备质量。”
今年以来，为进一步培养检修人才，太原工务机械段发挥“太铁之星”刘星星等技术能手的“名师带徒”作用，常态化举办大机检修提速培训班，利用施工间隙从各车间抽调骨干力量，以“理论+实践”的形式开展车辆典型故障检修培训，提高了全段整体检修水平。
“今日施工计划全部兑现。”当日17时许，在施工总结会上，孙建元对施工安全情况和工作量完成情况进行重点分析。他说，车间要持续以学习宣传贯彻党的二十大精神为动力，克服各种困难，全力确保线路安全畅通。该车间党总支利用施工间隙，结合疫情防控形势，通过视频直播授课、党员自主学习、干部职工谈体会、网络平台答题竞赛等多种方式，不断提高思想认识，把学习热情转化为确保疫情可控、施工安全、生产有序的强大动力。
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