密织安全网 筑牢防洪堤
成都局集团公司
密织安全网 筑牢防洪堤
近年来，中国铁路成都局集团有限公司贯彻落实“科技防洪”理念，全方位构筑人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，维护汛期管内铁路安全。图为一趟旅客列车安全平稳驶过成昆铁路安宁河铁路大桥。胡志强 摄
“大家再加把劲儿，今天我们的主要任务是继续拆除旧排水沟，为新建排水沟搭设施工便道，转运水泥、沙石等材料。”3月3日上午，绵阳工务段竹园坝桥路车间的职工在宝成线上行412公里500米处为修建400米排水沟做准备，以解决该地段排水设施老化、排水不畅的问题。
近期，中国铁路成都局集团有限公司全面加强汛前隐患排查，扎实做好各项防洪准备工作。该局集团公司主要负责人组织相关部门紧紧围绕行车安全，特别是高铁和旅客安全这一核心目标进行专题研究，制定出“防避抢”各项工作强化措施，并分解“人防、物防、技防”高铁及旅客列车安全保障措施，以饱满的精神状态和高度的责任心时刻守护铁路大动脉的安全畅通。他们要求相关部门和站段充分认清防洪工作的艰巨性、长期性和复杂性，树牢防洪安全红线底线思维。该局集团公司始终坚持问题导向，守住铁路安全红线底线，确保铁路安全稳定。
“我们坚持‘去年汛期结束就是来年汛期开始’的工作理念，从去年汛期后开始组织各相关单位‘夏病冬治’，利用秋冬季节‘草枯石现’、河流水位低等有利条件，上山下河全面开展秋季设备检查、春季防洪隐患排查。”成都局集团公司防洪办公室相关负责人说。
年初，该局集团公司组织召开防洪专业研讨会、防洪培训班，研讨全年工作、总结经验做法、细化工作标准，并邀请中国国家铁路集团有限公司防洪办、中国铁道科学研究院集团有限公司灾害防治专家进行专业指导，切实提升全员防洪工作水平。
在构建系统全面的防洪体系中，该局集团公司采取“人防+物防+技防”的方式，通过强化高铁及动车径路安全管控、做好超前预警和过程防范、加强路外环境隐患排查整治、利用航拍建模辅助研判风险、强化关键岗位作业和实时监控重点地段等手段，建立严防死守的“人防”体系，不断强化设备御洪的“物防”基础，全面提升科技支撑的“技防”能力，织密汛期安全防护网。
在构建合理有效的客车主动避让体系过程中，该局集团公司提前研究制订客车“停、绕、折”主动避险方案，严格要求相关站段认真执行“扣、停、拦、封、慢、绕、避”七字方针，汛期暴雨期间以“一日一图”优化运输方案，不断完善分工明确、各司其职、专业联动的山区铁路大范围强降雨联合会商应对机制。
在创建安全高效的抢险机制中，该局集团公司以优化预案、加强保障、路地联动等方式，强化非正常情况下旅客列车组织工作。各站段、车间、班组逐级开展全员培训，抓好《防洪灾害抢险安全原则和抢修要点》学习宣传贯彻，并按照分线对应和就近原则，将沿线工程建设单位纳入抢险资源战略储备，提升应急抢险能力，为科学高效组织抢险应急工作提供强有力保障。
为扎实做好各项防洪准备工作，绵阳工务段积极贯彻落实“防避抢”工作要求，制订“指路行车”工作方案，开展防洪预抢工程施工，为汛期列车安全运行提供保障。宜宾工电段组织常年防洪看守点职工再培训、再演练，对重点防洪区段隐患进行再排查、再研判，为今年防洪攻坚打牢坚实基础。凯里工务段提前制定各项应急工作措施，充分利用先进监测手段，采用“人机互补”的方式，对路基、隧道、桥梁等重要设备进行周期性全覆盖检查，确保设备以最佳状态迎接挑战。
截至目前，该局集团公司已完成预报预警、雨量警戒、网格化、防洪地点、雨后检查、客车添乘等12项基本规章清理工作，修订完善旅客列车禁停股道、雨量警戒阈值、巡查巡守管理、高铁防灾系统管理等方面规章制度，组织开展了全局集团公司范围内的防洪大检查、防洪地点及网格复查。防洪培训演练、物资储备、预防工程整治等其他各项工作也在紧锣密鼓组织实施中。
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