人民铁道网讯(郭薇娜 孔令建)“8道作业始发列车21051次,到达站为老挝磨丁。”12月16日11时许,在中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段磨憨列检作业场,值班员徐兴寿接到车站下发的作业信息后,立即拿起对讲机通知现场作业人员。
位于中老边境的磨憨列检作业场,是中老昆万铁路线上的货车运用检修基地。在这里工作的检车员,被大家称为国门“车辆医生”。他们的主要任务,是全天候对磨憨口岸始发、到达和跨境国际货运列车进行全面检查,保障车辆安全运行。
“铛铛铛……”对于车辆6大部件、156个必检点,他们手握一把检车锤和一个检车灯,时而弯腰检查车辆中部,时而下蹲钻入车底。“注意检查闸瓦下部,磨耗超限的要全数进行更换。”“软管推拉检查到位,连接器不能漏风。”工长叶榕茂沿着作业股道复查检修质量,对讲机里不时传来提醒声。作业股道里,检车锤敲检车辆的撞击声和对话声此起彼伏。
虽是冬季,但不停地弯腰下蹲和弓背钻进钻出,还是让检车员脸上滑下一道道汗水。“口岸疫情防控压力大,我们检查车辆时需要全程佩戴口罩,作业境外到达列车,还要佩戴专业防护面罩,更容易流汗。”工长叶榕茂边走边介绍道。
“值班室,机后17辆3位闸瓦更换完毕,截断塞门开,车号5733622。”远处,检车员李志旭处理完车辆故障,及时向值班室汇报。针对中老铁路客货共线、跨境运输等因素叠加带来的作业差异,昆明局集团公司通过风险研判、跟车技检、作业写实等方式量身打造了磨憨口岸列检作业场一辆、一列、一班作业标准,就连现场处理每一件故障都有严格的安全互控措施。
经过25分钟的技检作业,21051次列车检查完毕,等通过磨憨口岸边检后驶向老挝磨丁。截至12月21日,磨憨列检作业场累计安全检修货运列车61列1639辆,为中老铁路货物运输提供了坚实保障。