人民铁道网讯（记者李小刚 通讯员糜强）“呜……”2月2日凌晨1点，在西安局集团公司安康机务段第一机车整备场，和谐2型1016号火车头用时10秒从“CT”机内低速通过。百米外的监测分析室内，“95后”小姑娘卢晓莲目不转睛紧盯电脑屏幕，鼠标轻点，键盘迅速切换，迅速完成了火车头“全身”扫描，各项数据显示它很“健康”。
给这台机车做“CT”检测的就是该段近年新引进的机车视频及红外检测系统，可实现入库机车状态台台检测。“CT”师们通过人眼直观和6A车载数据分析，对机车车顶高压设备、车轮走行部、制动系统等故障处所准确判断，通过《机车整备管理系统》实时传输故障信息，快速处理机车故障。
安康机务段地处秦巴山区腹地，主要负责出入川客货列车的牵引任务。春节在即，陕川间物资运输更加繁忙，每日开行列车高达210对，对机车检修能力要求更高。
“火车头从综合检测棚通过时，我们要用肉眼快速对车顶高压设备、走行部轮对等重要部位外观进行一次全面检查，保证无明显异常。” 说话间，卢晓莲又完成了一台入库火车头“扫描”。
“你看，这个锯齿波纹说明该点位存在踏面多边形冲击趋势，我们通过波形的形状计算判断该故障属于哪一类型，而且系统不管报警与否，都不能轻易放过，要逐一过一遍才放心……”虽然工作不到三年，但卢晓莲早已练就了一双“火眼金睛”，却什么故障都逃不出她那双炯炯有神的眼睛。
工作三年来，卢晓莲累计发现大小故障200余件，早已是车间机车故障检测队伍里的佼佼者。就在不久前，一次看似车轮踏面剥离的故障假象就没有逃过她的“火眼金睛”。通过认真对比，卢晓莲“揪”出了车轮大齿轮本身故障的“大隐患”，防止了可能发生的机车运行事故，受到单位的表彰奖励，成为同事们学习的榜样。
虽然“CT”师的工作任务繁重，但乐观向上的卢晓莲却从不喊累，她戏称自己的工作是“三快一耐”：“吃饭要嘴快、上洗手间要手快、干工作要眼快，还要能熬得了通宵，耐得住寂寞。”
今年春运，铁路货运量明显增大，一个班下来最多要检测47台机车。上班期间，卢晓莲除了吃饭、上洗手间，其余时间眼睛几乎盯着电脑屏幕，不敢有丝毫马虎，她的包里也比同龄女孩多了一瓶滴眼液。
“把责任心融入工作，不让机车带病出库是我的职责。每次看到自己检修的机车状态好跑得快，我就觉得付出很值！”看着机车欢快地鸣笛驶出检修库，卢晓莲脸上洋溢着成就的喜悦。
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