云南铁路下“绣花”功夫提升破损车检修质量
时间：2021-01-25 15:33
来源：人民铁道网
作者：郭薇娜 张光健
人民铁道网讯 （记者郭薇娜 通讯员张光健）近年来，随着全路货物运量大幅增长，货运装车需求持续增大。为了确保货物运输运能供给充足，中国铁路昆明局集团有限公司科学组织生产、严控作业质量、强化成本管理，下“绣花”功夫提升破损车检修质量，以修保运。
昆明局集团公司以 “三检一验”质量控制体系为核心，建立一般、重点、关键检修质量项目分层控制体系，明确层级控制责任清单和指标，以检修环节控源头质量、质检环节控重点问题、验收环节控关键要害，确保管控到位。建立质量预警机制，明确预警阀值，将问题分为红、橙、黄、蓝四级，发布预警日报，分级分析整改，有效管控突出故障。以推进6S管理为契机，打造116个标准化工位，推动货车检修质量标准化向精益化转变。
制定年、月对规对标计划，开展每周技术对规、每月修竣车辆“零公里”对规及深度“体检式”对规，发现问题定期通报考核，确保作业标准刚性执行。梳理汇总外单位故障反馈信息，组织全覆盖对规验证，查找质量失控隐患及失控环节、项点，及时补强短板。
针对货车检修周期延长、车体破损程度加剧实际，开展焊修质量专项整治，优化墙板、地板挖补焊接工艺，规范焊机电流参数、焊条选料标准，研制车门折页自动焊接工装设备，有效提高货车车体检修质量。对车辆120制动阀组装质量稳定性进行调研分析，将配件换件修调整为原阀配件原阀组装，降低返修频次，明确制动试验标准及要求，制动阀组装后静置12小时再进行制动试验，避免过度润滑状态掩盖质量问题，120制动阀一次性试验合格率提升至90%以上。
2020年，昆明局集团公司的货车厂、段、临修交验合格率保持在100%、99.3%、99.5%，为云南铁路多拉快跑提供了坚实保障。
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