黄沙漫漫映丹心
时间：2020-06-17 08:27
来源：人民铁道网-人民铁道报
作者：陈南辉 高 晋
——鹰潭工务机械段驰援包西铁路施工纪实
陕西榆林在历史上曾是“走西口”的发生地，这里戈壁苍茫，一望无际，流传着许多动人故事。如今，鹰潭工务机械段一支近百人的施工队伍疾行2000多公里，支援包西铁路集中修施工，用汗水助力西北革命老区顺利开行复兴号列车。
疾行2000余公里，支援集中修
鹰潭工务机械段机械大修一车间是全段的“王牌车间”。2013年，该车间驰援包兰铁路线路大修施工，因为表现出色，被兄弟单位誉为“洪都铁军”。
时隔7年，该车间再次领命，长途奔袭2000公里，支援包西铁路集中修施工。车间职工刚刚结束长达70天的沪昆铁路集中修，稍作整顿又要远征，“洪都铁军”迎来了又一场考验。
5月15日，队伍启程前往榆林。2000余公里的长途奔波，职工必须24小时坚守在车上，对车辆进行不间断监控。因为赶路疲劳，而且精力要高度集中，很多职工都出现了黑眼圈。
考验还有温差剧变。晚上，车厢里凉气袭人，白天却热得像蒸笼，他们只能硬扛。“车子跑起来有风还好，一旦停下来，根本待不住。”职工张林说。
5月18日22时，历经3天3夜的运行，列车终于停在了此行目的地——榆林市鱼河站。
这一夜，他们终于美美地睡了一觉。
黄沙漫天舞，汗洒包西线
没有过多的时间调整适应。5月20日，他们刚把车辆保养完后，施工就拉开帷幕。
第一天，陕北的黄沙就给了他们一个“下马威”。漫天的黄沙瞬间扑面而来，呛得这群南方汉子睁不开眼，喘不过气。
包西铁路建成于10年前，因为未到周期，至今未做清筛大修。清筛车司机阳合俊操纵大机，扒砟链紧贴着道床底部一扫，道砟纷纷滚进拢砟槽，线路上顿时腾起漫天沙尘。
高琪是清筛车机长，大机前方、两侧以及作业后的情况他都要掌握，是遭沙尘袭击最凶猛的一个人。为了保证作业安全，耳朵不能进行遮挡，有时为了保证指令精准，高琪还需要摘下口罩进行联控。此时，沙尘钻入喉咙，呛得他一阵咳嗽。
“没什么，权当是用沙尘给我的口腔做了保养。”高琪笑着开玩笑说。
与漫天黄沙相伴的，还有炎炎烈日。青工易行知是个帅小伙，皮肤白皙，但是几天施工下来，皮肤就变得黝黑，脸上冒出细小的裂纹。同事跟他诙谐地开起了玩笑：“小心回去女朋友不认识你！”
环境虽然恶劣，施工质量却是一点都不含糊。
包西铁路此次清筛大修，既是线路修程的周期节点，又是为开行复兴号列车做准备。为保证作业质量，车间在出征前对职工进行选拔，挑选出精兵强将；段组织技术人员到现场检查把关，根据线路状态，优化施工组织；在施工过程中，车间管理人员强化关键环节卡控，保证施工安全。
艰苦环境中，党员的先锋模范作用如一面飘扬的旗帜。
一天，清筛车施工时挖掘系统突发故障，经检查发现故障原因是齿轮箱损坏。集中修施工时间紧、任务重，一天都不能耽误。关键时刻，12名党员冲锋在前，在厂家技术人员的协助下开展抢修，累了就在大机旁歇一会儿，到饭点分拨吃饭，保证更换进度。历经20余个小时鏖战，他们最终成功攻克难关。
生活条件苦，苦中显担当
在西北施工，工作艰苦，生活条件也是考验。
这群南方汉子对北方的气候条件本就不适应，加上驻地地处毛乌素沙漠边缘，气候干燥，昼夜温差大。部分职工喉咙干涩，嘴唇起皮，全身瘙痒。清筛车工班的胡军在鱼河站的第一夜就流了鼻血。
气候不适应，缺水也是摆在职工面前的大难题。鱼河站位于沙漠之中，车站职工的饮用水全部来自一口深井，供水量有限。现在一下来了数倍于站区职工的施工队伍，水资源顿时就紧张起来。职工到达鱼河站的当晚，站区用水就供不应求了。
在多方努力下，缺水的问题有所缓解，但是一直没有彻底解决。因为缺水，水管压强不够，热水器没办法使用。不过职工们也有“土办法”。大家先接冷水到塑料桶中，然后烧一壶热水，冷热水兑在一起。在洗澡的过程中，先擦拭身体，剩下的水用来洗脚，实现了一水多用。
生活条件艰苦，思乡的情绪更浓。
车间主任蓝益斌7年前就曾因为参加包兰线施工推迟婚期。今年6月底、7月初，他的第二个孩子就要降生，家中的妻子正需要人照顾。因为工作原因，照顾爱人的重任都压在了父母的身上。妻子通情达理，理解他的工作，但是这份理解却更令他心中充满愧疚。
“选择了铁路就是奉献，就是选择了坚守和责任，我们只有把工作做好，才能回报家人。”蓝益斌说。
一路栉风沐雨，一路披荆斩棘。辛勤的汗水洒在黄土地里，孕育出了累累硕果。施工至今，该车间共清筛线路17.491公里，优质率100％，保证了线路状态良好，助力列车在西北革命老区安全开行。
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