人民铁道网讯 （记者朱进军 通讯员蔡健）今年4月份以来，中国铁路广州局集团公司会同湖南省交通运输厅和发改委等部门，组成湖南省普速铁路环境安全隐患整治调研督导组，深入湖南省14个市州进行现场检查督导，对重、难点处所进行现场查勘、现场研究、现场拍板，逐一解决，同时通过查点促面，督促各市州认真落实整治责任、严守整治标准、执行工作要求，确保整治工作又快又好推进。
据了解，2019年底，湖南省境内高铁环境安全隐患整治任务完成后，广州局集团公司提前谋划、主动作为，积极向湖南省委、省政府请求、汇报，针对全省普速铁路沿线存在的严重环境安全隐患问题，及时提出了乘高铁环境安全隐患整治成功之势，政企联动、接续开展普速铁路环境安全隐患集中整治行动，最终形成政企共管共治的铁路环境安全保障长效机制。
湖南省委、省政府高度重视普铁环境安全隐患整治工作。2月14日，在新冠疫情防控任务十分繁重的情况下，湖南省召开了专题电视电话会，对开展普铁环境安全隐患整治的目的意义、范围任务、方法步骤、考核奖励做了全面部署。随后，3月6日，下发了具体实施方案，将广州局集团公司前期排查出来的栅栏开口、违占违建、地质灾害等安全隐患逐一制定整治措施，明确整治分工、范围、标准和期限要求，并将整治任务层层分解、用清单的形式压实地州、县区责任。
广州局集团公司和湖南省政府分别成立了整治指挥部，相互派驻联络员，建立了“日信息通报、周难点协商、季调研督导”三项基本工作机制。省内14个地市相应成立了组织指挥机构，形成了指挥调度上下一条线、组织协调全局一盘棋的工作格局。湖南省还从解决农村断头路及县乡公路建设配套资金中拿出整治专项资金5000万元，用于人行涵洞、天桥连接便道村民出行困难地段新建乡村公路。并且，湖南省还设立铁路安全环境整治真抓实干奖励基金，将铁路环境安全治理纳入湖南省地区平安建设考核评价指标体系，将沿线重点站区纳入湖南省美丽乡村、绿色长廊建设规划，为今后普速铁路环境安全共管共建、综合治理长效机制形成奠定了良好基础。
在整治过程中，路地双方注重在“联合联动”上下功夫，确立“问题隐患联合勘察、整治方案联合确定、整治实施联合行动、问题销号联合确认”的工作原则。路地联合调研督查组，深入到铁路沿线，现场详细听取当地居民等多方面的意见，坚持一切从保护群众切身利益出发，现场制定整治措施，科学调配相关资源，攻克了难题，加快了整治行动，确保了沿线群众的生产生活安全，同时也促进了各市州责任意识进一步强化、推进力度进一步加大、工作标准进一步提升。
在抓好现实问题隐患整治同时，广州局集团公司重视并着力推动湖南省相关地方法规出台，保护铁路安全。该集团公司党政主要领导多次拜访湖南省委、省政府，并安排集团公司企法、安监、工电、房建等相关专业部门全力配合湖南省制定《湖南省铁路安全管理条例》，并参照高铁模式完善《湖南省普铁安全环境综合整治“双段长”责任制》，分条划块逐一明确路地双方“段长”，压实日常检查、监管及整治责任，实现普速铁路环境安全长治久安。
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