中欧班列开门红（“十五五”开好局起好步）
1月15日上午，西安国际港站内机车轰鸣、吊臂林立，一派繁忙景象。在北环线，满载着电子元件、汽车配件、机械设备等货物的中欧班列接连驶出，彰显着中欧班列（西安）高质量发展的强劲动能。
习近平总书记对中欧班列发展高度重视、极为关怀，多次作出重要指示批示，强调“推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展”。
中国铁路西安局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，主动担当作为，坚持管理赋能、科技赋能，高质量开好中欧班列，高质量服务共建“一带一路”，为实现“十五五”良好开局、加快建设世界一流铁路企业贡献力量。
截至1月15日，中欧班列（西安）今年累计到发178列、同比增长44.7%，日均到发约12列，意味着平均每120分钟就有一列中欧班列在西安国际港站开出或抵达，展现出强劲的运输保障能力。
“今年以来，我们联合园区15家单位建立‘问题联商、工作联动’机制，从需求受理、装车组织到上线发车全流程优化，中欧班列集结分拨效率提升52.9%，返程成本降低20%。”西安铁路物流中心西安国际港营业部党总支书记王文杰介绍，运输组织的持续优化让班列开行实现质效双升。
2025年以来，西安局集团公司持续拓展运输通道，构建起“干线畅通、支线延伸、多式联运”的立体网络。他们对内加强与沿海港口和物流枢纽城市合作，目前已形成“内陆集结、全球分拨”的格局；对外，已开通18条国际运输干线、26条“+西欧”线路，“钢铁丝路”愈加畅通。
在货17线站台上，集卡车司机任甲元一边操作手机预约系统，一边感慨智能场站带来的变化：“我们现在进站15秒就能通过智能门禁，导航直达指定货位，一天能跑五六趟，效率比以前高多了！”
2025年以来，西安局集团公司加快西安国际港站数智化建设，运用物联网、大数据、人工智能等技术构建智能场站系统，实现与95306系统及综合服务平台的数据共享。
截至目前，西安国际港站已建成“1+3+8”智能化应用体系，以园区综控管理服务平台为核心，整合生产一体化、综合服务智能化、堆场数字化3个子系统，对车辆进出、货物装卸、仓储管理等环节实时监控和智能调度。
“今年，我们进一步推动西安国际港智能站场Ⅱ期建设。”王文杰介绍，通过货运大厅的智能作业可视化系统，实现货场内每列班列的箱位分布、作业时长等一目了然，还可以自动预警异常作业、超时停留、设备运行异常等情况，确保调度员能够提前干预、精准指挥，运输效能将实现质的飞跃。
连日来，西安局集团公司针对企业货物集中发运需求，集中上门走访，围绕39家中欧班列企业的产品种类及运输需求提供定制化服务，依托新丰镇路网性编组站作业能力，及时调配车体供给，保障企业物资运输。
“我们深化全流程降本提质增效改善攻关，组建专班对接客户企业，创新‘一人对接、一线服务、一站解决’服务机制，聚焦客户痛点，打通流程堵点，高效服务客户需求。”西安国际港营业部值班主任刘顺利介绍，他们还发挥“丝路青锋”班列班组作用，确保货物快装快卸、高效运转。
中欧班列的蓬勃发展，正深刻改变着区域产业格局。西安爱菊粮油工业集团有限公司依托中欧班列，在哈萨克斯坦建成多个加工厂。截至目前，该企业累计进口农产品、饲料等超60万吨，西安市场占有率达35%，陕西全省覆盖率超60%；陕汽集团、冠捷科技等陕西省市支柱产业领军企业，比亚迪、吉利等车企纷纷搭乘班列“出海”……
据统计数据显示，2025年，中欧班列（西安）累计开行6037列，同比增长21.1%；运送货物总重696万吨，同比增长23.7%。开行量、货运量、重箱率等核心指标持续稳居全路前列，已成为联通亚欧贸易、保障国际供应链稳定的重要枢纽通道。
丝路迢迢，笛声悠扬。向着“十五五”发展目标昂扬奋进，西安局集团公司正深化中欧班列西安集结中心建设，推动与地方政府、亚欧外贸企业、平台公司合作向更宽领域、更深层次迈进，不断提升班列开行品质和综合服务能力。中欧班列（西安）跨越山海、联通中外，正满载希望和机遇，在“一带一路”的壮阔画卷上疾驰前行。
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