绵成乐客专运营10年发送旅客3.84亿人次
铁路为成都平原经济区发展注入澎湃动能
绵成乐客专运营10年发送旅客3.84亿人次
本报成都12月25日电 （胡志强 简艳）12月20日8时08分，随着站台上的发车铃声响起，满载旅客的C6303次动车组列车缓缓驶出江油站，朝着峨眉山站疾驰而去。当天，绵成乐铁路客运专线迎来了开通运营10周年。
绵成乐客专串联起江油、绵阳、德阳、成都、眉山、乐山等城市，设计时速250公里，是西南地区首条高速铁路客运专线，也是四川汶川大地震灾后重建的重点交通项目，更是一条穿越成都平原方便快捷的运输通道。
该线路起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳等站延伸至江油站，向南经成都南、双流机场、眉山、青神、乐山等站，最终抵达峨眉山站。自2014年12月20日正式开通运营至今，该线路安全平稳运营10年，累计发送旅客3.84亿人次，日均发送旅客超10.5万人次。
“10年来，绵成乐客专从日均开行列车10余对到超110对，发车时间间隔也压缩至最短5分钟一趟。它不仅给沿线人民群众出行带来便利，更构建起全新‘1小时经济生活圈’，为成都平原经济区发展注入了澎湃动能。”中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人表示。目前，乐山、绵阳至成都列车最短运行时间分别为46分钟、37分钟，极大方便了人民群众出行。
10年来，随着西成高铁、成贵高铁相继通车，绵成乐客专成为西安至贵阳高铁大动脉的重要组成部分，有效满足了沿线上学、出游以及商务人士的出行需求。
10年来，绵成乐客专沿线地区旅游业迎来了显著增长，“坐着高铁游蜀道”已成为出行新风尚，对于发展假日经济发挥了积极作用。
为确保旅客顺利出行，绵成乐客专沿线各客运办理站持续优化购票、安检、进出站等流程，为旅客提供智能化、高效化候乘服务。铁路部门实行高铁公交化运营，启用公交化票制，最大限度满足旅客多元化的出行需求。
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