本报成都6月27日电（胡志强）6月27日，新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（以下简称巴南高铁）开通运营，巴中至成都、重庆间最快旅行时间分别为2小时16分、2小时46分，较之前分别压缩1小时50分、1小时15分，巴中革命老区与成渝地区双城经济圈联系更加紧密。
巴南高铁起自新建巴中东站，向西经巴中市、南充市，接入南充北站，线路全长149公里，设计时速250公里；全线共设车站6座，分别为南充北站、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站和巴中东站，其中南充北站为既有车站，其余为新建车站。
巴南高铁处于四川省东北部，跨越嘉陵江水系，沿线地形条件复杂，施工难度大。该项目2019年12月开工建设以来，各参建单位和广大建设者发扬“逢山开路、遇水架桥”的精神，攻坚克难，拼搏奉献，优质高效推进工程建设，历时4年架设了嘉陵江铁路大桥、恩阳河特大桥、琳琅山特大桥等桥梁129座，建成了东华山隧道等56座隧道，桥隧比达70%。
项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对巴南高铁各专业设备进行联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
巴南高铁开通运营后，最高时速按250公里运营，安排巴中及沿线车站至南充北、成都东、重庆西、西昌西等方向动车组列车20列，巴中至南充、成都、重庆最快旅行时间分别为48分、2小时16分、2小时46分，较之前大幅压缩。为提升运营品质、满足旅客多样化出行需求，铁路部门在巴南高铁各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择。
巴南高铁是国家《中长期铁路网规划》建设项目，是川渝地区与陕西地区客运新通道的重要组成部分。该线路途经嘉陵第一桑梓、琳琅山、光雾山等旅游景区，为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。这条线路的开通，对于完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济发展、加快川东革命老区发展具有非常重要的意义。
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