全路主要干线第二阶段集中修陆续启动
本报北京9月25日电 （记者王召杰）连日来，经历暑运考验的石太、丰沙、瓦日等多条线路陆续开启今年第二阶段集中修，全面恢复和提升线路设备质量，为运输安全畅通创造良好条件。
按照计划，9月份，京广、石太、丰沙、沪昆、唐包、瓦日6条主要干线，阳安、黔桂、川黔、沪昆4条西南通道，以及兰青线等实施第二阶段集中修。相关线路汛期复旧工程也在紧张进行，各类施工和维修作业增多。
为确保集中修质量和安全，铁路部门抓好源头管控，加强现场调查、人员培训、技术交底等前期准备工作，消灭安全风险；高度重视施工人身安全，加强对施工防护的检查指导，严格落实作业防护标准，强化“三新”人员安全教育和现场作业管理，坚决确保作业人身安全；针对轨道车GYK数据管理情况开展全面检查，督促完善技术防范措施，确保数据读写传输准确、设备功能齐备良好、互控措施落实到位；严格涉铁施工管理，树牢设备管理单位主体责任意识，严格施工方案审查和过程控制，加强检查巡查，确保施工秩序稳定。
各铁路局集团公司全面加强施工安全管控，抓实抓细集中修各项工作。中国铁路郑州局集团有限公司加强施工方案审核，计划为瓦日线第二阶段集中修安排25个施工“天窗”，抽调大型养路机械和精兵强将进场，确保高质量完成线路道岔打磨、捣固、清筛及无缝钢轨更换等作业任务。中国铁路西安、兰州局集团有限公司支援中国铁路青藏集团有限公司，投入清筛、捣固、污土清运、补砟整形等大型作业机械车20余台，有序推进兰青线青海段集中修施工。中国铁路成都局集团有限公司组织34个单位、39支队伍、6000余人，对成渝、川黔等3条铁路的道床、轨枕、钢轨、接触网、信号设备等进行全面养护，并适当调整线路车流，减少对运输秩序的影响。
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