国家铁道试验中心环行线刷新试验速度纪录
本报北京4月18日电（周琼 邓彩屏）近日，中国铁道科学研究院集团有限公司以学习贯彻全国两会精神为动力，扎实推进高水平铁路科技自立自强，组织开展国家铁道试验中心环行线时速220公里提速改造工程科学试验，创下时速222.2公里的最新试验速度纪录，标志着国家铁道试验中心综合试验能力再上新台阶。
为更好支撑CR450科技创新等科学试验，铁科院集团公司于2022年10月正式实施环行线时速220公里提速改造工程，目标为北半环试验时速200公里、南半环试验时速220公里。铁科院集团公司统筹协调、倒排工期、狠抓进度，对大环线工务基础设施、接触网以及配套安全保障设备进行改造。工程于2023年3月基本完工，顺利通过静态验收及动车组上线技术条件评估。
此次国家铁道试验中心环行线时速220公里提速改造工程科学试验主要面向轨道几何、动车组动力学响应、轨道动力性能、道岔动力性能、桥梁动力性能、轨缝区轮轨力、接触网性能等方面进行试验测试；从首圈时速80公里开始启动，经科学研判逐级提速，在南半环6.76公里处，最高试验时速达到了222.2公里。这是继1997年在环行线上创造212.6公里的时速后，国家铁道试验中心再次创下新的试验速度纪录。
据了解，国家铁道试验中心目前拥有亚洲最大、我国唯一的铁路综合环行试验线，试验线路总长为61.1公里，由外环铁路综合试验线、中环城市轨道试验线和内环重载铁路试验线组成。本次环行线能力提升改造工程顺利完成后，可满足开展时速200公里速度等级试验的需要，有利于提升我国铁路科研试验能力，为我国高铁技术发展提供更高质量的试验检验平台，同时也有助于提升环行铁道国际影响力，为我国高铁“走出去”提供强有力的科技支撑。
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