首次集中修后的中老铁路磨万段运能持续释放
本报北京4月7日电 （记者王召杰）截至4月3日，中老铁路磨万段开通运营满16个月，累计发送旅客超213万人次、运输货物334万余吨。中老铁路“黄金大通道”客货运输两旺，社会效益和经济效益日益凸显，与安全优质的线路设备质量密切相关。
2022年5月至10月，中老铁路磨万段经受住通车后的首个汛期考验，同时老挝高温多雨的天气也对铁路路基、轨道几何尺寸带来一定影响。为保证运输安全和乘车舒适性，2022年11月起，中国国家铁路集团有限公司抽调精兵强将和大型养路机械跨境支援，利用当地旱季窗口期开展线路、道岔精捣和补充石砟作业。
本次施工是中老铁路磨万段通车后的首次集中修，也是中国铁路昆明局集团有限公司组织大型养路机械及技术力量跨境支援国外的首个施工项目，前后历时4个月。其间，铁路部门投入4台大型养路机械、300多名作业人员，利用95个施工“天窗”，对中老铁路磨万段290多公里线路和179组道岔进行了维修保养，精调正线轨距40.45公里、道岔68组，实现设备优良率100%。
集中修使用的DWL-48型三枕捣固稳定车和CDC-16型道岔捣固车作业精度高、自动化程度高、施工效率高，能够单机完成几何尺寸调整、道床精捣、线路稳定等作业工序，并将作业效率提高到人工作业的8倍以上，为线路和道岔养护施工多点铺开、高效推进创造了有利条件。
前不久，中老铁路磨万段首次集中修圆满结束，作业区段线路设备的轨道质量指数（TQI）达到国内同等级线路的优秀水平，为中老铁路磨万段持续释放运输潜能打牢了设备基础。
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