2022年铁路主要干线集中修圆满结束
本报北京11月11日电 （记者郑晨）11月10日，2022年铁路主要干线集中修圆满结束，共完成更换钢轨5862公里、道床清筛6478公里、更换轨枕1476公里、更换道岔5860组，有效提升了设备强度和列车运行可靠性。
面对疫情、恶劣天气等不利因素影响，中国国家铁路集团有限公司聚焦施工安全，加强重大风险源管理，严格落实营业线施工管理相关规定，坚持“功夫下在点前”，进一步强化施工源头管理和过程控制。各铁路局集团公司压实安全主体责任，加强施工计划审核把关，加大施工监管力度，细化各专业施工安全补强措施，为运输安全畅通奠定可靠的设备质量基础。
10月份，京沪、陇海、大秦、京九等线集中修按计划推进。中国铁路太原局集团有限公司积极克服疫情影响，精心做好大秦线集中修组织，完成换轨158公里、大机清筛140公里、换枕7万根、更换道岔63组。中国铁路上海局集团有限公司管内沪蓉线首次开展高铁线路道床大机清筛施工，目前进展顺利、设备质量良好。
下一步，国铁集团将继续组织好少量次要干线、站线施工和设备整治，要求各单位各部门认真总结，固化好的经验做法，对剩余施工要合理计划工作量，杜绝赶任务、抢进度；周密安排作业计划，根据实际情况适当调整施工进度；按照“全天窗”要求，严控点前准备、邻线防护、开通条件、点外作业、路料堆码等关键环节；统筹做好人员、机械转场，提前研判风险，安排干部随行组织，大机挂运要安排人员押运，做好挂运前准备和途中检查。各铁路局集团公司持续加强涉铁施工管理，建立责任链条落实机制，压实各方安全责任，杜绝无计划超范围施工，确保安全优质完成年度大修任务。
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