30米高空的坚守
时间：2026-04-10 10:01
来源：人民铁道网
作者：喻柳程 匡善华
春日的赣鄱大地，沪昆线梁家渡大桥上春风呼啸。4月8日，30米高空的桥身外侧，6名身着橘红色工装的中国铁路南昌局集团有限公司南昌通信车间职工，如同悬在半空的“蜘蛛侠”，正小心翼翼地对桥槽盖板进行绑扎加固。他们要在120分钟的“天窗”时间里，完成1369米大桥的桥槽绑扎加固任务，用坚守筑牢铁路运输的“通信动脉”。
受常年列车震动、风霜雨雪侵蚀等影响，桥梁上的电缆槽盖板容易出现扎带松动、破损等隐患，一旦被大风吹起，可能引发剐蹭客车的安全事故。为化解这一风险，南昌通信车间党支部主动担当，组织党员骨干成立专项整治小组，精准申请“天窗”时段开展集中攻坚。
10时整，“天窗”调度命令准时下达，在明确现场防护员与作业分工后，职工们依次进入栅栏网内，踏上距地面20米高的作业平台。大桥避车台外侧的转弯处，现场作业负责人紧盯作业全过程，不时提醒作业人员：“将安全带锁好，注意脚下安全！”
作业现场，职工们熟练运用“绕扣紧核”四字绑扎法，“一穿、二拉、三卷、四压”的动作一气呵成。为了检查桥槽各处位置，他们时而单膝跪地，时而半蹲俯身，每一个动作都精准而谨慎。看似简单的绑扎操作，对技术和体力都是双重考验，每名作业人员一个“天窗”时段，起蹲百余次，手套在反复摩擦中渐渐磨破，膝盖也在与桥面的接触中留下印迹。
“‘天窗’时间还剩30分钟，各组加快进度！”11时25分，作业手机传来驻站联络员的提示。职工们默契配合，一边加快巡视脚步，一边对排查出的隐患点进行加固。撤离途中，车间负责人涂韶荣反复叮嘱：“大家清点好工具材料，绝不能遗落在线路上，做到工完料尽场地清。”
正午时分，随着最后一根扎带绑扎到位，此次“天窗”作业圆满结束。经过120分钟的紧张奋战，大桥破损的桥槽盖板全部加固完毕，通信光缆的安全运行得到坚实保障。看着平稳驶过的一趟趟列车，大家脸上露出了欣慰的笑容。一双双磨破的手套，一次次跪俯与挺腰，见证着他们的责任与担当。
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