圆月下酣战至天明
时间：2026-03-09 16:43
来源：人民铁道网
作者：丁军
3月3日凌晨，圆月高悬，夜静风寒。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段阿城北高铁线路车间帽儿山西维修工区工长徐云鹏和职工整装待发，准备整修哈牡高铁上行线路的冻害处所。
徐云鹏所在的工区负责帽儿山西站12组道岔、2组钢轨调节器及60余公里线路的养护维修任务。随着今年春运冰雪旅游热升温，哈牡间增开了多趟临时动车组，线路维修任务更加艰巨。作为工长，徐云鹏充分利用“天窗”时间，合理安排整修作业，提高作业质量，全面夯实线路设备基础。
进入春融季节，整修冻害是线路维修作业中不可回避的难题，车间管内共有5处冻害处所，帽儿山西维修工区占有3处。徐云鹏对冻害处所建立档案，加密检查频次；对冻害地段进行标识标记，利用车载、动检车等综合数据分析冻害变化；制订周密的整修方案，随时掌握冻害变量，并及时组织整修。
徐云鹏他们当天凌晨的作业项目是更换弹性垫板。0时30分，随着“天窗”命令的下达，徐云鹏和现场防护员牛鹏力到达作业地点，核对作业里程，联接短路铜线。确认行别和位置无误后，作业人员开始使用轨道检查仪复核冻害位置及钢轨左右股冻高。徐云鹏手握电子轨距尺弯腰下尺、读数标记、拎尺迈步，一系列动作连贯娴熟，经过数据采集核对，按整修方案开始作业。
作业内容是根据冻高计算顺坡率，选择相应厚度的垫板垫入到钢轨下，让线路趋于平直平顺，使动车组在高速行驶中更平稳。徐云鹏仔细挑选着弹性垫板，并按薄厚一一摆放在轨枕上。常年的经验积累，使他一搭手就能摸出垫板厚度，挑选起来快速精准。
不一会儿，“哒哒”声骤然响起，锂电扳手松卸螺栓的响声此起彼伏，班长孙宇三四下就把钢轨下石砟扒出空隙，随后把液压起道器安放在钢轨下，握紧操作杆来回晃动，钢轨被缓缓抬起。职工刘贵军、腾大伟则蹲在钢轨一侧，把垫板一一垫入钢轨下，撤除液压起拨器、紧固螺栓，整修作业有序推进。
皎洁的月光下，大家头灯的光束在夜色中交相辉映，与作业组忙碌的身姿勾勒出最美光影画面。徐云鹏神情专注，利用轨道检查仪和电子轨距尺，对整修后的冻害地段回检验收，均达到作业验收标准。
从寒夜深沉到晨曦微露，徐云鹏他们连续3个多小时奋战在冻害整修现场。再过1个多小时，将迎来元宵佳节的首趟动车组列车，而他们还要坚守在保安全保畅通的春运一线。
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