穿越沙海的“温情补给站”
7月1日临近正午，苏宏图行车公寓食堂飘出了诱人的饭香味儿。瞅着打饭窗口盛满烩菜的餐盆，包头西机务段临河运用车间机车乘务员王杰、吕金星相视一笑，纷纷在扫码机器上使用电子码刷卡。“嘀”的一声后，两人叮嘱食堂工作人员说：“打包带走。”
临哈铁路纵贯乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林三大沙漠腹地，是蒙煤、疆煤外运的关键通道，采取下行双标准班单班操纵的特殊值乘方式。因此，值乘机车从临河出发开往额济纳，中途机车乘务员不在苏宏图入驻公寓休息，只停留30分钟用于本务、补机换班和IC卡打卡更新运行揭示。
于是，“大车”们吃饭补给成了问题。“机车乘务员要是自己带饭，夏天容易放坏、冬天容易放凉，所以只能携带泡面、榨菜这类方便食品。”临河运用车间车队长陈超说，“这真的是看得见食堂门，吃不上热乎饭。”
今年初，临哈铁路机车乘务员通过网络互动交流直通车反映了因中途不入驻公寓导致的就餐难、带餐储存难的问题。面对职工亟待解决的诉求，中国铁路呼和浩特局集团有限公司协调土房部、机务部以及信息技术所，积极解决临哈铁路机车乘务员就餐等问题。
几个部门精准对接职工需求，经过数月的努力，于今年3月1日实现了刷电子码就餐带餐的功能，解决了职工就餐难问题。如今，临哈铁路机车乘务员到达苏宏图站后，可以不入寓直接使用电子刷卡就餐系统就餐或领取提前预定的饭菜。
“我们根据运行时刻定制餐谱，新鲜菜品现炒现出，对带餐的包装进行特殊封装，最大限度保障食品安全。”苏宏图行车公寓厨师长杨莹坦言，他们就像给家人准备饭菜一样用心做好后勤保障。
此外，65台机车还配备了微波炉与冰箱，机车乘务员再也不用为“带与不带、吃与不吃”的问题而发愁。
“冬天用微波炉‘叮’两分钟就能吃上热乎饭，夏天有了冰箱也不怕变质。”机车乘务员吕金星言语间洋溢着幸福。
过去，苏宏图站只是沙漠中的一座补给站，如今，它已成为机车乘务员心中的温暖港湾。
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