为钢轨“舒筋活络”保安全
时间：2025-03-19 09:27
来源：人民铁道网
作者：蒋琳琳 岳倩倩 马勇
早春时节，寒意尚未散尽，位于黄金山和黑峰山下的津山铁路曹东庄站，一场线路捣固作业即将开始。
“我们要利用180分钟的‘天窗’，在曹东庄站至义卜寨站区间进行大机线路捣固作业。大家务必严格依照标准规范操作，确保线路捣固质量达标。”3月12日10时，在曹东庄站西站场的线路旁，秦皇岛工务段抚宁线路车间副主任张宝亮神情严肃，声音洪亮，有条不紊地进行施工前的安全提示。
按照津山线第一阶段集中修施工计划，抚宁线路车间承担着39公里的大机线捣施工任务，曹东庄站是重要的节点。该车间提前精心布局，全面掌握线路的几何尺寸，并做好了线路补砟工作。
10时40分，“天窗”作业命令准时下达。瞬间，大机捣固车缓缓启动，驶向作业地点。作业人员迅速携带工机具，奔赴各自岗位。
大机捣固车两侧的镐臂精准有力地上下挥舞。随着高频震动，原本松散、不稳固的道床被压实，一颗颗石砟紧密排列，为钢轨提供了稳固支撑。
在大机捣固车后方，抚宁道岔维修工区工长杜丰田手持道尺，目光如炬，仔细检查并认真记录着捣固后线路的轨距、水平、高低、轨向及三角坑等关键参数，不放过任何一处细微的数据变化。职工董浩和陈帅则推着轨检仪，紧紧跟在其后，严谨细致地进行复核工作。他们每推动一步，都要确保检测数据准确无误，不放过任何一个可能影响线路安全的细节。与此同时，张宝亮带领其他作业人员，进行轨枕道砟回填工作。他们一锹一铲，将大机捣固后的轨枕道砟仔细回填，精心恢复道床外观，线路整体面貌焕然一新。
13时40分，经过3个小时的工作，当日1400米的线路捣固作业任务圆满完成。
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