零下25摄氏度的坚守

时间：2025-02-20 14:43 来源：人民铁道网作者：牛鹏成

　　人民铁道网讯（牛鹏成）2月12日，元宵节的暮色裹着爆竹碎屑飘落，陶柱一家坐在电视机前观看着元宵晚会。手机突然的嗡鸣声，让陶柱的筷子在空中顿了顿，“陶质检！13道SS4G－7050机车列车管不保压，调度要求尽快闭环处置！”

　　陶柱转身冲进零下25摄氏度的寒夜，天上的烟花仿佛是照亮了去单位的路，在这夜色中也显的不那么孤单。

　　大板机务段检修车间小辅助库外的探照灯宛如白昼。陶柱换好工作服，抓起冻得发硬的工具包，边跑边布置任务：“于东旭你查A节车上车下各列车管接头及管路，重点检查两节列车管连接处，中继阀。我负责B节车上车下的部分，我们分头行动，从两边自中间。”说话间呼出的白雾凝结在睫毛上，化作细碎的冰晶。

　　在刺骨的寒风中，陶柱佝偻着身躯，俯身在机车两侧，检查着制动缸及零部件，钢轨泛着幽蓝的冷光映衬在他的脸颊。陶柱认真用检锤敲击阀体、列车管等，在手电筒的光束下，他发现排气口处结满了细密的冰晶。

　　“找到一处漏泄！”陶柱轻声说道，指尖轻触阀体，眉头骤紧，“冷凝水结冰导致阀口密封失效，立刻热风融冰、更换硅胶密封圈。”“我也找到一处，列车管接头漏泄，需要紧固。”于东旭说。

　　“用热风枪对结冰部位进行解冻，对受损部件进行更换，对松动漏泄处进行紧固。为确保万无一失，我们要对其他管路进行全面检查紧固，查看是否还有此类问题。”陶柱说道。

　　待所有问题解决后，“保压试验准备！”陶柱的声音穿透呼啸的北风。他的双手早已冻得通红，当均衡风缸压力稳稳停在600千帕，保压一分钟时，兴奋地对调度说：“SS4G－7050故障处理完毕，可以出库！”

　　望着缓缓驶出库外机车与天空绽放的烟花，陶柱摸出手机，用冻僵的手指播通电话：“老婆，故障处理完了准备回家，你们在家等我啊。”电话另一头传来了阵阵笑声。

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编辑：张蕴勃

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