奋战川黔线：凌晨换轨施工忙
时间：2023-10-23 09:48
来源：人民铁道网
作者：刘晓 曾一恩 杨鲤银
10月18日5时40分，在贵州省贵阳市都拉营至黔灵山区间的川黔线下行411公里845米至410公里845米处，中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段正组织人员开始进行换轨施工。经过230分钟奋战，于9时30分完成换轨1公里，创造川黔线集中修开工以来大修换轨日进度的最高值。
川黔铁路是西南地区重要铁路干线，同时作为贵州中欧班列的重要通道，在拉动沿线经济发展、服务民生的进程中发挥着重要作用。
为确保换轨施工作业顺利完成，成都局集团公司贵阳工务段从施工方案制订、施工流程演示、配轨配料组织、作业标准落实等方面进行全方位、全过程监督检查。
“线路已封锁，施工命令已核对，防护员已就位，人员机具可以上道作业……”5时40分，随着贵阳工务段贵阳南线路综合维修车间现场施工负责人梁志下达指令，现场工作人员按照既定施工方案，有序开始了当天的换轨作业。
机器声、金属碰撞声、号子声响彻山间，现场的工作场面热火朝天。
换轨作业首先要将检查出的伤损钢轨扣件拆除。在内燃扳手的轰鸣声中，一组组螺帽、弹条依次被卸下，紧随其后的工人迅速对螺杆除锈涂油，并有序取扣件、换胶垫。同时，伤损钢轨两端的锯轨作业也在紧张进行，负责切割钢轨的职工快速开启切割机，机械发出阵阵嘶吼声，锯轨现场瞬间火花四溅、热浪滚滚……
“最重要的还是人身安全！”梁志在作业区段来回走动，牢牢把控现场各个细小环节的安全风险。施工现场严格落实防护制度标准，建立安全防护体系，现场防护员加强瞭望。
伤损钢轨被切割下来后，工长谭群昌指挥撬轨小组成员手持撬棍，一字排开，迅速进入拨轨点。在一声声口号、一次次发力中，大家齐心协力将旧钢轨拨出承轨槽，再把新轨送入指定位置，整个过程行云流水。
7时30分，新换钢轨拉伸达到锁定轨温后，对钢轨固定的工作便全面铺开，安装扣件、拧紧螺栓、轨道精调、无孔夹具安装……9时25分施工完毕，经过确认回检质量无误、现场无遗留材料工具，达到列车放行条件，换轨施工作业顺利结束。
据了解，截至10月18日，贵阳工务段已完成川黔线高坝站至都拉营站区段新轨更换18.096公里。施工还将继续朝着关田站方向推进，计划于10月底全部完成25.945公里的钢轨更换施工任务。
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