在宁夏北部，贺兰山与黄河的交汇处，盘卧着中国第一条穿越沙漠的奇迹铁路——包兰铁路。八月酷暑，在热浪翻滚下，一朵朵95后“黄玫瑰”在包兰线上绚烂绽放。
　　
　　8月7日上午，蔚蓝的天空中悬挂的烈日，炙烤着兰州局集团公司惠农站，“今天我们主要对站内2股道及26组道岔上的焊缝进行检查作业。”银川工务段钢轨探伤二工区班长郭芳正在给武丹丹等几名女探伤工讲解上道注意事项。
　　
　　家在河北沧州的郭芳，大学毕业后，怀着满腔热忱来到银川工务段，从事室外钢轨探伤作业。以郭芳为骨干的女子探伤队由9人组成，队员平均年龄只有26岁，正值锦瑟年华的她们，处处洋溢着朝气与活力。她们主要负责银川工务段管内平汝线和包兰线所有正线和站场共计316公里钢轨和10646个焊缝的探伤检查任务。
 

　　

　　烈阳烘烤的站场上散发着炙热的气息，伴随着探伤仪“滴滴滴”弹奏出动听的“音符”，女子探伤队开始了日常的探伤作业。根据班前会的任务分工，队员两人一组，身着黄色工装、头戴小黄帽、脚穿厚重的劳保鞋，双手推着探伤仪，沿着50摄氏度的钢轨，并排前行在石嘴山站场里。
　　
　　暑运以来，宁夏石嘴山市气温急剧飙升，随着列车密度的不断增加，钢轨的“负担”也越来越重，给行车安全带来不小的压力。为了更好的迎战暑运，这支探伤队在7月初，由车间团支部授旗，成立了暑运青年突击队。
　　
　　郭芳和姐妹们紧盯探伤仪屏幕上的波形，仔细检查钢轨现场状态，不放过任何一处细节。同时，探测到轨头、轨腰、轨底脚等处时，她们需要蹲下、弯腰上千次。
 

　　
　　在线路上的每次探伤作业，更是突破生理极限的挑战。姑娘们除了克服天气、环境、作业强度等问题，还有一些更加现实的困难摆在她们面前。“在野外没有卫生间，对于我们女孩子而言极不方便，为了不耽误作业时间，影响作业效率，队员们都默契的减少饮水量，但是天一热真的口渴难耐，大家只能坚持。”武丹丹紧盯探伤仪屏幕，将涂满耦合剂的探头在钢轨表面上滑动时说道。今年27岁的武丹丹，在女子钢轨探伤队中年纪最小，工作3年的她，凭借着自身勤奋好学、敬业爱岗的表现获得了工务段2022年度“优秀共青团员”称号。
　　
　　11时30分，热浪袭来，钢轨滚烫，影子在轨枕上缩成一团。“现在天太热了，很容易中暑，我们每天出来都会带上藿香正气水。”休息期间，郭芳从口袋里掏出藿香正气水给大家。
　　
　　每一次探伤作业就像一场室外“桑拿”。气温高导致轨温也不断攀升，大家脚踏滚烫的轨枕，低着头距离钢轨非常近，扑面而来的热浪让大家汗流浃背。青工刘亚亚摘下眼镜，滴滴汗水从额头上滑落下来，沿着脸颊流淌，模糊了双眼，湿透了衣服。同组的小姐妹相互打趣道:“出门一朵花，回家花脸猫。”
　　
　　13时，探伤队下道后，黄色戎装上的斑斑盐渍，见证了她们的辛苦付出。进入暑运以来，郭芳和她的女子钢轨探伤队完成了56组道岔的探伤作业，发现重伤焊缝6处，重伤尖轨3处，重伤道岔4处。
　　
　　包兰线上的一朵朵“黄玫瑰”，用青春、汗水和热血擦亮青春的底色，为万千旅客“探”出平安路。