“大家再次校对下各自的工作内容，严格按照作业流程进行检修，不要‘偷工减料’，不要有遗漏。”近日，在中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段泉州南信号工区的班前会上，工长石嘉伟提醒大家做好设备维修工作。
泉州南信号工区，是福厦高铁线上的一个电务信号班组。这支10人组成的队伍平均年龄不到25岁，用小老虎般的朝气和活力，维护着泉州南站110台转辙机、23架信号机。这百余台信号设备管辖着43公里的一段里程，为福厦高铁安全高质量开通保驾护航。
14时30分，骄阳似火，石嘉伟和工友们开始忙碌起来，专心清点工具、整理材料，做好上道前的准备工作。15时41分，驻站联络员下达“天窗”命令后，石嘉伟和工友们背着二三十斤重的工具包前往作业地点，不一会儿汗水浸透了工作服。
紧固螺丝、擦拭接点、测量数据、试验缺口……检修作业前，石嘉伟和工友总是先擦掉脸上的汗珠，生怕汗水滴到道岔内部电气接点上对设备造成影响。检修作业容不得半点马虎，他们每次作业都打起十二分精神，按照检修标准程序精检细修。
“一步一步来，不要紧张，不要落下动作，要保证检修质量达到标准。”去年刚入路的“00后”青工李焱第一次参加新线建设，现场经验较少。为此，每次作业后，石嘉伟都会再次核对一次，确保设备检修到位。
“工长，你来9#J1道岔看看，道岔转动时有异响。”对讲机里传来工友车文帅的呼叫。石嘉伟立即背上工具包赶去查看。到达作业地点，他仔细观察道岔外观，查看各杆件状态，确认好道岔位置后，拿出工具测量缺口。很快，石嘉伟就发现了道岔出现卡阻问题，当即进行调整。豆大的汗水从他脸上滑落，工作服后背也已被汗水浸湿，但他全然不顾。经过半个小时努力，道岔终于调整好了。石嘉伟联系驻站联络员来回操纵转动，确认道岔转动正常后，他深深地松了一口气。
该班组成立以来，石嘉伟和工友及时发现并消除设备缺陷及隐患，有力保障了信号设备安全稳定。该班组职工仅仅是奋战在福厦高铁线上的铁路人的一个缩影。在整条福厦高铁线上，福州电务段共有70余名“90后”青工，夜以继日地维护着设备安全稳定。这群“小老虎”，正以虎虎生威、勇往直前之势推进福厦高铁新线开通前的信号设备检修工作，以精检细修的匠心守护着福厦高铁的顺利开通运营。
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