“咱们管内沿线山高林密，地质复杂，每年防洪期间极易发生滑坡、落石等险情，给铁路运输生产带来巨大压力。”7月24日，在宜宾工电段日交班会上，该段相关负责人强调道。
面对巨大的防洪压力，一群铁路工务人始终扎根在大山深处，在他们之中就有这样一对父子。父亲季风华是宜宾工电段大关桥路车间大关桥路维修工区桥隧工，儿子季星佑同是该段水富桥路车间水富桥路维修工区桥隧工。这对父子一起奋战在内昆铁路上，时刻守护着西南铁路大动脉的安全畅通。
2013年，内昆铁路大关至曾家坪子区间K285公里处发生山体滑坡险情，季风华参与抢险。也是这一年，季星佑入路成为一名桥隧工。
从事铁路工作数年的季风华，对工务专业工作的辛苦最为清楚。内昆铁路沿线地质灾害时有发生，桥隧工作压力巨大，他对儿子是否能适应铁路工作最为担心。但季星佑没有父亲认知中那般“脆弱”，军人经历的他，在地理环境相对艰苦的邓家湾站开始磨练，很快便适应了工作。
时间一晃，来到2015年。这年季风华从线路工转为桥隧工，机缘巧合，这对父子成了一个工区的工友。
短暂的1年半时光，这对父子同吃同住同工作。每一次外出作业，线路工出身的季风华除了完成对桥隧的检查，他还会顺带看看线路钢轨状态，同时他也会把自己总结的很多经验传授给儿子，督促季星佑多学知识，积累经验，独当一面。
父子两人，一位是转岗老职工，一位是新入路青工。工作之中，父子两人会在现场进行业务探讨，工作之余，也会对一些桥梁、隧道常见病害共同学习。
“自从季风华转为桥隧工，他们父子两人工作交集变得更多了，很多时候两人坐在家里也会因为工作进行讨论，有时甚至有点‘激烈’。”季风华的妻子说道。
内昆铁路苍坪至邓家湾区间K303公里处的金竹林大桥是重点监看桥梁，完成该桥梁的日常检查保养工作也是父子两人工作重点。对桥梁的检查保养需要两人配合进行，每次日常检查，季星佑都抢着把辛苦的活干完，主动完成相对危险的桥墩检查，而季风华在一旁做好防护，不断进行安全提示，记录检查数据。这对“父子兵”在桥上默契配合、艰苦奋斗的身影，是两代人的传承，更是一线铁路人的坚守。
现在父子两人因为工作需要，又各自分开，一人在大关、一人在水富，相隔200多公里，电话里的日常寒暄依旧少不了工作话题。
“小佑，防洪开始了，各项工作自己要多上心，同时外出作业多注意安全！”人在大关的季风华在电话里叮嘱道。
“老爸，夜间‘天窗’干活注意安全，你的腰伤不能久站，白天要注意休息，有什么问题及时打电话。”电话这头季星佑总是会提醒父亲保重身体。
父子各自坚守，现在更多的是将关心化作内心的思念。每一次季风华从大关休班回家，都要提前联系儿子，了解儿子在哪里作业，当列车经过，往窗外瞧一瞧表达关心。无论季星佑在哪里，当列车经过，他都会数着车厢寻找父亲，目送列车远离，心里告诉父亲自己一切安好。每次短暂且特殊的“问候”，是属于这对父子的秘密，也是所有铁路人坚守付出兑现安全承诺的真实写照。
今年季风华即将退休，他为铁路奉献一生，而这一切并未结束，时代使命已经接续传承，季星佑正扛起重担，继续书写着专属铁路工务人的坚守故事。
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