人民铁道网讯（关拥军 牛娅 代启凯）夏日暖阳高照，线路股道间泛着耀眼的白光。在红淖铁路淖毛湖站内，焦建红不时用对讲机提示检车员注意检查关键项点。
“红淖铁路已成为疆煤外运的大通道，每日到发淖毛湖站的列车由原来的10列增至30多列。”看着现场检车员们在一辆辆停靠的货车下钻进钻出，听着检车锤与轮对、螺栓、弹簧等部件撞击发出的声音，焦建红目光炯然而坚定。
焦建红是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐西车辆段淖毛湖运用车间检车班组工长。淖毛湖位于荒无人烟的戈壁滩上，沿途自然环境恶劣，沙害、大风时常相伴。焦建红所在的车间紧邻淖毛湖矿区，这里是优质动力煤生产基地，煤炭远销河西走廊、川渝等地区。
2021年5月，焦建红主动请缨到环境艰苦的淖毛湖运用车间工作，他主要负责现场作业质量把控，时时都处在“找茬”状态，别人敲过的车辆，他还要停下来多敲几锤；别人看过的部位，他还要趴下来多看几眼。
2022年4月18日，焦建红在列车质量抽查作业过程中，发现一辆敞车5位车轮轮辋外侧面有异状，延伸检查发现该位车轮踏面缺损2处，总长度201毫米，及时发现防止了一起可能发生的重大安全隐患。
“检车作业是确保列车安全运行的第一道关口，我们必须把安全视作生命一样重要。”焦建红经常念叨着。一辆货车的检查项点有数百个，任何“不合拍”的声音都可能是发现安全隐患的线索，他和工友们每天作业要行走2万多步、敲击车辆达5000多次。
从事货车车辆检修工作的14年里，焦建红先后发现500多处一般性安全隐患，排除危及行车安全的重大故障60余件，成为车间青工学习的榜样。他还获得了2022年度火车头奖章。
一人之力不足道，众人之力常有余。焦建红所在的班组有10名职工，平均年龄27岁。他结合季节特点和故障案例，把自己多年来积累的工作经验、业务技巧毫无保留地传授给班组青工。他耐心地为青工讲解车辆检修专业知识和非正常情况下应急处理方法，面对面传授疑难故障处理技巧，使班组职工整体业务水平不断提升。2022年，该班组职工防止事故272件，占车间防止事故总数的72％，成为其他班组学习的典范。
“我会努力带出一支本领强、业务精、素质硬的青工队伍，为确保疆煤外运安全畅通提供优质车辆。”焦建红说。
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