“最强大脑”护航列车运行安全
时间：2023-01-17 08:57
来源：人民铁道网
作者：尹晨曦 刘芳宜 康宏伟
人民铁道网（尹晨曦 刘芳宜 康宏伟）1月12日7时20分，春运第6天。中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯站调度指挥大厅内，电话铃声和工作人员接打电话的声音此起彼伏，一派繁忙景象。8个行车、计划指挥岗位，13名工作人员各司其责、科学指挥，全力确保春运期间铁路运输安全畅通。
苏家屯站是全国较大的路网性编组站，也是东北地区春运物资运输的集散地，承担着成千上万吨粮、油、煤等重要民生物资的运输任务。在这个站约12公里的站场内，共有7个作业场，布满密密麻麻的线路共计138条。
春运高峰期，这里一天的办理量将近2万辆，单日最高办理量将近3万辆。如此庞大的货物运输背后离不开运输指挥中枢——“苏家屯站调度指挥中心”，车站所有行车指令均由这里发送至运输各个环节。为期40天的春运，客流的增加、货运的增量时刻考验着铁路“最强大脑”。
段鹏是调度指挥中心的一名技术精湛的调度指挥人员。他负责的主要工作就是根据车站现行的股道占用、车辆解体和编组等情况，科学地编制调车作业计划，有序快速地将解体的到达列车，分别按同一方向类别去重新编组、牵出，进行作业后确保春运货物列车能及时、安全开行，驶向全国各地。
核对计划、查看车流、布置任务……8时10分，段鹏眼睛不间断地反复扫视着面前的3块电子屏，紧盯排满股道的车辆，不时地与沈阳局集团公司调度员沟通着线路情况，确保货物列车到达、解体、编组、出发各环节紧密有序衔接。
每日6时30分至11时30分，是这个站站场股道线路最为紧张的时段。段鹏全神贯注，加强与车站各工种及机务、车辆等站区单位的协调联络，预想各类可能出现的突发状况，统筹各条股道的应对方案，确保站场满负荷运转，不间断接发车。
11时10分，食堂工作人员将午餐准时送到调度指挥中心，热气和饭香味弥漫了整个大厅。趁着作业间歇，段鹏边吃着午饭边说：“对于我们调度指挥人员来说，春运期间的工作比平日要忙碌很多，必须时刻保持头脑清醒、注意力高度集中，才能不间断完成接发车，保证整个场区机车车辆走行顺通。”
14时15分，段鹏注视着大屏上显示的机车车辆动态，手中拿着笔快速记下相关数据，精准协调各场区作业衔接。在他的指挥安排下，货运列车到、解、集、编、开井然有序，各类春运物资准时到发，铁路枢纽运输安全畅通。
17时，天色渐渐暗沉，苏家屯站调度指挥中心仍灯火通明。调度指挥人员在这里365天不打烊，24小时不间断值班值守，车站50余名调度指挥人员被分成4班，交替上岗，不分昼夜地指挥线路上的列车，守护着万千车辆的运输秩序和运行安全。
2023年春运正在进行中，还有更多像段鹏一样的车站调度指挥人员坚守在岗位上。他们严格执行作业标准、认真履行岗位职责，全心守护着铁路运输大动脉的安全畅通，为万家团圆的祥和中国年保驾护航
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