编组场上的列车“护航人”
时间：2022-12-16 14:45
来源：人民铁道网
作者：尹晨曦 刘芳宜 曹阳
人民铁道网讯（尹晨曦 刘芳宜 曹阳）12月12日，尽管室外北风呼啸、滴水成冰，苏家屯站编组场内的调车作业依然紧张忙碌。该站下行车间一班一调车组调车长张永利带领2名作业人员，正迎着寒风穿梭在车辆间进行解编作业，提车钩、摘风管、上下车……一系列操作格外娴熟。
作为东北地区最大的货物列车编组站，苏家屯站担负着沈大、沈丹、苏抚3条铁路干线的货物列车解编工作。
“天气越冷，越要严格按照流程作业，大家要提起精神，一点不差地落实作业标准，确保调车作业绝对安全。”调车长张永利再三嘱咐小组成员不能有丝毫懈怠。
16时10分，连结员岳海对照调车计划，精准地完成了一批调车作业的提钩动作。他一边活动着冻僵的手指一边说：“冬天穿得再多都觉得冷，但干起活来就顾不上了。”
17时许，天已完全黑透。气温骤降形成的冰雾飘荡在编组场上，给调车作业增加了难度。岳海挂在车梯上，负责瞭望前方进路。随着车辆缓缓提速，岳海浑身瞬时被寒风打透，不自觉打起了寒颤。在进行车列牵出和推进车辆作业时，他们常常在车辆上一挂就是半个多小时，每班10余趟下来，浑身都要冻僵了。
17时40分，他们收到了新的调车作业计划。张永利没有丝毫犹豫，立即进行传达。连结员于亮迅速穿戴衣帽，顶着北风向作业股道走去。
“连结软管注意胶圈状态，折角塞门一定要确保开启到位……”作业过程中，连结员与调车长不间断呼唤应答，调车长不停提示作业安全关键。他们提前30分钟完成了这批调车作业，为后续机车发车作业留出了充裕时间。
18时20分，于亮回到休息室时，已冻得脸颊通红。他抓紧用餐后，又奔赴作业现场。面对寒冷天气，调车组职工们坚守岗位，当班解体货物列车27列、编组货物列车25列、加挂百辆列车5列，单班办理车近4000辆。
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