
图为王一鸣正在检查制动管风表
人民铁道网讯(周悦翔 魏雪平)6月20日,拉萨的天刚蒙蒙亮,位于拉萨站西侧的复兴号高原内电双源动车组检修库内依旧灯火通明,随车机械师王一鸣正在紧张地对即将出发的“绿巨人”做最后一遍出库检查,看、听、闻、测……每一个步骤他都严格执行“高原高铁高标准”的检查要求。大约40分钟后,检查合格的高原复兴号缓缓驶出检修大库。
今年26岁的王一鸣是拉林铁路上的第一批动车机械师,也是最年轻的机械师之一。2018年,从湖南铁道职业技术学院毕业的王一鸣来到雪域高原,被分配到西宁车辆段从事普速列车检修工作。初临岗位,他坚持多学、多问、多看、多练,《技规》《运规》一本一本地学,一章一章地看,一条一条地背;钻地沟、跑车厢、爬车顶,对照实物不断钻研检修流程,拉着师傅不断求教。靠着不懈努力,王一鸣逐步掌握相关的检修技能,并练就了一双查找故障的“火眼金睛”。
2021年拉林铁路开通前夕,王一鸣被选拔为拉林铁路的首批动车组机械师。在动车组列车首发的准备工作中,他还全程参与了联调联试、试运行等工作,积累了丰富的岗位经验。
如今,王一鸣随车而行已有10个月有余,工作起来也更加得心应手,总结出了“手电照到哪,双腿走到哪,眼睛看到哪,双手摸到哪”的工作要领,并严格落实每隔1小时巡检全列的作业标准。脚步匆匆的王一鸣,对知识的追逐也从未停歇。闲暇时,他搜集各类铁路科普视频,认真学习相关知识。在他的心中始终有这样一个信念:“高原复兴号为藏区人民带来幸福,也为我带来了展示自我的平台。我一定要把好质量关,让复兴号高原动车组安全驰骋在祖国广袤的大地上。”