焊花照亮平凡人生

时间：2022-05-19 22:17 来源：人民铁道网作者：关拥军

焊花照亮平凡人生
——记乌鲁木齐局集团公司乌鲁木齐机务段内燃机车检修车间电焊工李荣岐　　

弧光闪烁，焊花飞溅，汗水流淌。干净整洁的乌鲁木齐机务段内燃机车检修车间检修线上，53岁的李荣岐身穿工装，左手举着电焊面罩，右手拿着电焊钳仔细焊接着机车走行部的机器零件。

　　李荣岐是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段内燃机车检修车间电焊工，他和工友们承担着该段所有设备的焊接工作。从事电焊工作22年来，李荣岐从一个电焊专业的门外汉，成长为电焊技术能手，他见证了新疆铁路的发展变化，成长为乌鲁木齐局集团公司电焊技术方面的骨干人才，为机车精检细修、安全运行贡献了力量，在平凡岗位锻造了不平凡的人生。

1991年3月，23岁的李荣岐从部队转业被分配到乌鲁木齐机务段工作，成为了一名学员、火车副司机。寒来暑往，列车疾驰，李荣岐和师傅往返于天山脚下的乌鲁木齐至吐鲁番至鄯善的铁道线上，也是那段难忘的日子，让李荣岐更加爱上了火车。2000年5月，因工作需要，李荣岐被抽调到检修车间电焊组，充实电焊组的力量。

电焊是个技术活儿，刚到电焊组的李荣岐，一上班就接受了培训，此时，乌鲁木齐机务段检修任务不断增多，一个多月后李荣岐就独立作业了。在工作中，李荣岐发现看似简单的电焊操作却不是简单的工作，里面有着许多奥秘，焊接技术的好坏直接关系着检修质量和安全。李荣岐深知要想干出成绩来，必须先静下心来学习。向同事请教、买书自学，自己主动利用周末休息时间到新疆电力学校、新疆通用机械厂学习电焊技术。

　　不忘初心，牢记使命。有着32年党龄的李荣岐说，“我一直在不断学习提高技艺，为的就是提高检修质量确保安全，让机车安全上线”。功夫不负有心人，李荣岐的电焊技术明显进步，工作中也没有发生任何差错。

新疆铁路发展日新月异，李荣岐见证了新疆铁路的发展变化。每天和不同型号的机车打交道，他对安全工作认识更加深刻，“确保安全是政治红线和职业底线，作为电焊工要不断的思考学习，攻关焊接技巧，在平凡的岗位做贡献”。

　　平日里，喜欢琢磨的李荣岐把心思全用在了工作上。2005年前，在乌鲁木齐机务段，机车柴油机机体焊修多年来一直是困扰大家的难题，也没有人敢于尝试焊修。机车柴油机机体焊修一直都由厂家派人维修，或者送到厂家修理，不仅维修时间长、影响正常生产组织，而且增加了生产成本支出。

　　“要改变这种状况，别人能干好，我也能行！”李荣岐暗下决心开始潜心钻研柴油机机体焊修法。他利用厂家技术人员到乌鲁木齐机务段维修的时机，天天跟着厂家技术人员看焊修，一来二去和厂家技术人员混熟悉了，问到了一些焊修技巧。李荣岐又找来与柴油机机体相同的钢板做焊接试验，经过一个月百余次的焊接试验，逐渐掌握了柴油机机体焊修基本的技术理论和一些经验。“我边焊接边摸索，厂家技术员3、4天能干完的活，我干了40多天，最终成功了。”李荣岐说。柴油机机体焊修方法填补了乌鲁木齐局集团公司柴油机机体焊修方面的技术空白。多年来，李荣岐独立焊修柴油机体200多台次，合格率达100%，累计节约赴厂焊修费用2000万余元。

　　小小的电焊钳焊接的不仅是机器零件，照亮的更是平凡的人生。随着新疆铁路新设备、新技术不断的大量运用，针对新型电力机车发生的故障，李荣岐不等不靠，利用现有的设备最终摸索出了一套手工电弧焊冷焊焊接铝合金焊修方法，实现了对特殊材质的手工焊修，缩短了检修时间，节约生产成本50万余元。去年，他和工友们花费大量时间，通过多次试验，攻克了焊修和谐N5型机车废气总管裂纹的难题，到目前已经焊修了200多个废气总管，节约成本70多万元。

　　不断思考，苦干实干，努力创新。通过长期的经验积累，李荣岐先后总结提炼出了《李荣岐柴油机机体焊修工作法》《李荣岐电力机车铝质受电弓滑板支架焊修法》。在乌鲁木齐机务段的大力支持下，他带领车间技术骨干创建了“李荣岐劳模技术创新工作室”，推广运用工作法。同时，他还先后指导制作了电焊二次接线设备、多功能升降旋转电焊台等创新成果。

　　永远向前进，奔跑不停歇。李荣岐苦学练就的焊接技艺，为安全生产做出了贡献，他先后荣获了“火车头奖章”“全国铁路劳动模范”“全国铁路党内优质品牌”“全路技术能手”“铁路工匠”“天山工匠”等荣誉称号。

焊花照亮平凡人生                   焊花照亮平凡人生
——记乌鲁木齐局集团公司乌鲁木齐机务段内燃机车检修车间电焊工李荣岐　　
 
       弧光闪烁，焊花飞溅，汗水流淌。干净整洁的乌鲁木齐机务段内燃机车检修车间检修线上，53岁的李荣岐身穿工装，左手举着电焊面罩，右手拿着电焊钳仔细焊接着机车走行部的机器零件。
 
　　李荣岐是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段内燃机车检修车间电焊工，他和工友们承担着该段所有设备的焊接工作。从事电焊工作22年来，李荣岐从一个电焊专业的门外汉，成长为电焊技术能手，他见证了新疆铁路的发展变化，成长为乌鲁木齐局集团公司电焊技术方面的骨干人才，为机车精检细修、安全运行贡献了力量，在平凡岗位锻造了不平凡的人生。
 
       1991年3月，23岁的李荣岐从部队转业被分配到乌鲁木齐机务段工作，成为了一名学员、火车副司机。寒来暑往，列车疾驰，李荣岐和师傅往返于天山脚下的乌鲁木齐至吐鲁番至鄯善的铁道线上，也是那段难忘的日子，让李荣岐更加爱上了火车。2000年5月，因工作需要，李荣岐被抽调到检修车间电焊组，充实电焊组的力量。
 
       电焊是个技术活儿，刚到电焊组的李荣岐，一上班就接受了培训，此时，乌鲁木齐机务段检修任务不断增多，一个多月后李荣岐就独立作业了。在工作中，李荣岐发现看似简单的电焊操作却不是简单的工作，里面有着许多奥秘，焊接技术的好坏直接关系着检修质量和安全。李荣岐深知要想干出成绩来，必须先静下心来学习。向同事请教、买书自学，自己主动利用周末休息时间到新疆电力学校、新疆通用机械厂学习电焊技术。
 
　　不忘初心，牢记使命。有着32年党龄的李荣岐说，“我一直在不断学习提高技艺，为的就是提高检修质量确保安全，让机车安全上线”。功夫不负有心人，李荣岐的电焊技术明显进步，工作中也没有发生任何差错。
 
       新疆铁路发展日新月异，李荣岐见证了新疆铁路的发展变化。每天和不同型号的机车打交道，他对安全工作认识更加深刻，“确保安全是政治红线和职业底线，作为电焊工要不断的思考学习，攻关焊接技巧，在平凡的岗位做贡献”。
 
　　平日里，喜欢琢磨的李荣岐把心思全用在了工作上。2005年前，在乌鲁木齐机务段，机车柴油机机体焊修多年来一直是困扰大家的难题，也没有人敢于尝试焊修。机车柴油机机体焊修一直都由厂家派人维修，或者送到厂家修理，不仅维修时间长、影响正常生产组织，而且增加了生产成本支出。
 
　　“要改变这种状况，别人能干好，我也能行！”李荣岐暗下决心开始潜心钻研柴油机机体焊修法。他利用厂家技术人员到乌鲁木齐机务段维修的时机，天天跟着厂家技术人员看焊修，一来二去和厂家技术人员混熟悉了，问到了一些焊修技巧。李荣岐又找来与柴油机机体相同的钢板做焊接试验，经过一个月百余次的焊接试验，逐渐掌握了柴油机机体焊修基本的技术理论和一些经验。“我边焊接边摸索，厂家技术员3、4天能干完的活，我干了40多天，最终成功了。”李荣岐说。柴油机机体焊修方法填补了乌鲁木齐局集团公司柴油机机体焊修方面的技术空白。多年来，李荣岐独立焊修柴油机体200多台次，合格率达100%，累计节约赴厂焊修费用2000万余元。
 
　　小小的电焊钳焊接的不仅是机器零件，照亮的更是平凡的人生。随着新疆铁路新设备、新技术不断的大量运用，针对新型电力机车发生的故障，李荣岐不等不靠，利用现有的设备最终摸索出了一套手工电弧焊冷焊焊接铝合金焊修方法，实现了对特殊材质的手工焊修，缩短了检修时间，节约生产成本50万余元。去年，他和工友们花费大量时间，通过多次试验，攻克了焊修和谐N5型机车废气总管裂纹的难题，到目前已经焊修了200多个废气总管，节约成本70多万元。
 
　　不断思考，苦干实干，努力创新。通过长期的经验积累，李荣岐先后总结提炼出了《李荣岐柴油机机体焊修工作法》《李荣岐电力机车铝质受电弓滑板支架焊修法》。在乌鲁木齐机务段的大力支持下，他带领车间技术骨干创建了“李荣岐劳模技术创新工作室”，推广运用工作法。同时，他还先后指导制作了电焊二次接线设备、多功能升降旋转电焊台等创新成果。
 
　　永远向前进，奔跑不停歇。李荣岐苦学练就的焊接技艺，为安全生产做出了贡献，他先后荣获了“火车头奖章”“全国铁路劳动模范”“全国铁路党内优质品牌”“全路技术能手”“铁路工匠”“天山工匠”等荣誉称号。

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编辑：王亚琼

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