勇当货装“守门人”
时间：2022-04-13 09:48
来源：人民铁道网
作者：周道刚 万国强 熊国栋 魏玉霞
人民铁道网讯（周道刚 万国强 熊国栋 魏玉霞）“车站值班员，专用线货运员准备前往4道上线看车，请求防护……”4月6日12时，在安康车务段涧池铺站行车室外，货运员张雯通过对讲机联控。
位于涧池铺站内的陕西汉阴西铁义德石料有限公司铁路专用线是安康车务段管内的11条货运专用线之一，主要向中国铁路西安局集团有限公司管内各站装运路用道砟和片石，以满足铁路维护和建设需要。
张雯是涧池铺站的一名货运员。为保证货物装载“一车不超、一车不偏”，每天，她都要根据装车计划筛查车辆、加固车辆、盯控装车、跟踪装车状态，严把每一道工序。
2018年8月，张雯来到涧池铺站，跟着师傅们整天忙里忙外、风吹日晒。很快，她掌握了货运内勤、外勤、专用线3个岗位作业中的技术要领，还经常被选拔参加段、局集团公司组织的各种竞赛。
检查货车是个体力活，要求眼勤、手勤、腿勤。每天，张雯拿着货车编组单，边走边核对车号和日期、查看车况，用笔批注定检是否过期、车辆是否完整等相关信息，努力筛选出状态良好的货车，以保证货物运输安全。
选定货车后，加固是装车前的重要环节。货车的每一个中门、小门都要进行捆绑，平均加固每组列车至少需要2个半小时。
张雯一边盯控装卸工加固车辆，一边仔细查看中门门闩落槽状态，她说线路上到处都是道砟，作业时一定要穿耐磨防滑的鞋子，平均每个月她就要穿坏一双鞋。
22时，选定的列车经过加固、对位后驶入陕西汉阴西铁义德采石场进行装车作业。盯控画线、再次检查编组、清理车底卫生、车门堵漏……夜间作业增加了难度，但张雯打着手电筒认真把控每个细节，每一车每一处都不放过。
装车完毕后，对列车的门、窗、阀、盖、平顶等状态，张雯再次逐项进行检查。“装车的前、中、后每个环节都要做到规范化、标准化作业，只有当好货装的‘守门人’，心里才踏实！”4月7日6时，看着装满石砟的列车向双龙站方向驶去，忙了一整夜的张雯揉了揉眼睛说道。
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