大山深处“守隧人”
时间：2022-02-08 09:43
来源：人民铁道网
作者：郭晓晨 武莉 黄鑫
“隧道北口，列车已通过白狼站，请打开隧道大门。”1月27日11时23分，接到白城至阿尔山K7595次列车通过的联控电话后，白城工务段索伦桥隧车间索伦桥隧工区巡守员韩春甫立即来到南兴安隧道口，将一根长约3米的钢管插入门把手，将高5.5米、重500公斤的大门徐徐打开。固定好大门后，韩春甫喘着粗气回到接车位置，等待列车安全通过。
当天，阿尔山最低气温达到零下30摄氏度。室外作业时，即使韩春甫和工友穿了两层棉裤，工装里面套着羽绒服，戴着棉帽子和口罩，也依然能感受到刺骨的寒风。
南兴安隧道是内蒙古自治区东部最长的铁路隧道，也是列车通往阿尔山市的必经之路。为减少极寒天气下隧道结冰现象，隧道两端都安设了保暖大门。韩春甫要在列车通过隧道前打开大门，在列车通过后及时关闭大门。几年来，由于路途遥远、交通不便，每个班次他都要在这里坚守3天3夜。
春节前，每天通过隧道的列车多达15列，韩春甫每天要开关大门30余次。这位“守门人”就这样默默地为列车安全畅通保驾护航。
在这里作业，怕的不是苦与累，而是孤独。离隧道50米的一间老式平房就是南兴安隧道北口的巡守房。不足30平方米的室内，两张简单的上下铺、两把椅子、一张桌子、一排柜子是这里的全部家当。日常陪伴韩春甫他们的，只有大山和隧道。
此处自然条件恶劣，职工们要到山下的小溪打取日常生活用水。冬季山路被冰雪覆盖，路滑难走，新鲜的蔬菜运到山上后都冻上了冰碴。每次当班，韩春甫他们都需要带足3天的食物。
今年春节是59岁的韩春甫在岗位上过的最后一个春节。“往年春节都盼着快点下班和家人团聚，今年我却希望时间过得慢一点，想多看看这陪伴了我多年的大山和隧道，站好最后一班岗。”韩春甫动情地说。
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