一把检车锤，26年敲响安全乐章
一把检车锤，敲响保障铁路运输安全的乐章。中国铁路成都局集团有限公司贵阳南车辆段贵阳南上行运用车间货车检车员李小琼以敏锐、坚韧的职业态度，唱响了一曲26年不间断的坚守之歌。
1995年6月，23岁的李小琼来到贵阳南车辆段，担任检车员。此前没有任何铁路专业基础的她，跟着老师从零开始，学习车辆构造等理论知识，苦练单车故障检查、更换闸瓦、起轴验瓦等实作技能。靠着超乎常人的毅力，她把货车车辆各类实作项目的流程摸了个透，把成百上千处要领都“啃”了下来。
2006年，新型70吨级货车投入铁路运输，进一步提升运能运量，满足物资运输需求。然而，这个“大家伙”也给检车员的工作带来了前所未有的考验。
由于新型货车制动软管强度增加，并且新增了交叉杆制动梁运用这一控制项，操作起来更加复杂。此外，2009年11月，贵阳南站枢纽迎来扩能改造，在大大释放解编能力的同时，增加了列检工作量，检车员每班检车数由140辆增至200辆以上。
基于以上原因，考虑到女职工现场检修时面临的困难，车间领导询问李小琼是否需要转岗。她却说：“相信我，我一定能干好，检车工作是我一辈子都想坚持的事！”如今，作为贵阳南车辆段唯一一名室外女检车员，李小琼成了货车车辆旁一道独特的风景。
“不爱红装爱工装。”李小琼在室外检车作业的岗位上敬业奉献，守好安全底线。零漏检、零漏修，发现车辆故障千余次，是她26年坚守换来的“成绩单”。凭着兢兢业业的奉献精神，李小琼多次获得贵阳南车辆段“三八红旗手”和先进女职工等荣誉。
“两坚守两实现”攻坚战中，李小琼积极响应号召，全力投入车辆检修工作。在今冬明春电煤保供专项行动中，由于装运电煤货车增加，检车员的工作量也大幅提升。李小琼主动放弃休息时间，参加应急作业检修，一丝不苟地处置各类车辆故障，检修破损车辆，为贵阳南站枢纽安全畅通作出了应有贡献。
2022年是李小琼在岗的最后一年。她说：“有始有终地按标准作业、保证每一趟列车的检修质量，是我对这份工作的信念。”
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