今年32岁的王润飞是中国铁路成都局集团有限公司凯里工务段凯里线路车间主任，也是该段目前最年轻的基层管理人员。2012年7月，刚从大学毕业的他选择来到该段工作。当时，他被分配到沪昆铁路上的桐木寨线路工区。这里大山环抱，沟深谷幽。工务作业“天窗”点通常安排在凌晨。冬夜的寒风吹打在身上，他整个人被冻得“透心凉”。“虽然我有心里准备，但真没想到这样辛苦。”他说。
从第一天上班起，王润飞总是最早到、最晚走的那一个。上下班路上，他又总是抢着拿最重的工具，理由还很充分：“我年轻，身体结实。”
王润飞把休闲娱乐的时间用在了读书学习上，好学上进的他很快成为技术骨干，担任了精调组组长。时逢贵广高铁工地精调精整，他率领大伙连续作战100多天，从炎夏干到深秋。一次，因隧道内外温差大，他突然觉得心慌气短、体力不支，但他强忍着，仍然坚持与工友一起在隧道里工作，直到大伙发现他不对劲，将他送到附近的乡村诊所就医。那时，他已短暂昏迷。醒来后吃完药，他又返回了工地。最终，他带领团队成员以优异的成绩圆满完成了这次精调精整任务。
工作第3年，王润飞提任凯里线路工区班长。他脏活、累活带头干，执行标准毫米必争。2016年5月，入职不到4年的他通过竞聘走上了技术管理岗位，负责全段线路维修技术把关，肩上的担子更重了。但是，他仍未放松学习，一直坚持看书、学以致用。有一次，职工在沪昆铁路凯里西至六个鸡区段平推检查发现线路异常，他及时赶到现场，很快查明症结，指导职工完成病害处理。那时，他妻子正处于预产期，他却天天“泡”在工区。接到家人告知孩子已经出生的电话，他才请假赶到医院。
工作9年，王润飞先后任班组长、技术主管、车间副主任、线路技术科副科长和科长。今年7月，他调任凯里线路车间主任，成了该段最年轻的车间主任。
王润飞把汗水洒在一线，从管理和技术上找问题、查漏洞，并及时解决。特别是在打赢“两坚守两实现”攻坚战中，一到夜间“天窗”，他就带领职工为每一节钢轨、每一根枕木、每一颗螺栓“望闻问切、对症下药”。“工务工作看起来是个粗活，但其实很细致。列车跑在轨道上，容不得半点马虎。”他说。
自2015年以来，王润飞先后获得贵州省“五一劳动奖章”“最美劳动者”等荣誉。
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