“桥肚”里的青春之歌
阎良工务段三原桥隧车间管辖的三郎村特大桥，横跨渭河、灞河，全长5072米，每隔十几分钟就有一趟货物列车通过。它是西安枢纽北环线上最大的桥梁，也是西安始发终到中欧班列驶出西安国际港站后经过的第一座特大桥。
3月23日上午，三原桥隧车间检查工区的“90后”工长杨臣头戴安全帽，腰系安全绳，正带领职工全面检查三郎村特大桥。渭北平原虽然天气转暖，河面漾起层层涟漪，但站在距河面20多米高的墩台上，还是寒风刺骨。
三郎村特大桥除了梁体、墩台外，还有箱式梁体中的空间结构，职工们习惯称之为“桥匣”或“桥肚”。春检期间，他们每天都要进入“桥肚”对桥梁状态进行全面体检，每次检查至少需要六七个小时。
在不足1米高、足有30来米长的“桥肚”里，杨臣拿着检查锤，弯着腰，借助手电筒的亮光，仔细敲击检查判断梁体有无隐患。“声音如果清脆，就说明没有问题，如果木木的，就证明梁体有破损和腐蚀……”杨臣一边说，一边用量尺测量，并做好详细记录。
在“桥肚”里检查，职工们都是在蹲姿下完成，像企鹅一样挪步前进，稍不注意就会碰到梁体。11时，一列载满货物的列车通过，“桥肚”内产生巨大的回声和气流，让人感到耳朵一阵阵轰鸣；人也随着桥梁的巨大震动而不停晃动，不由得一阵阵眩晕。
到了中午吃饭时间，他们已经在阴冷、黑暗的“桥肚”中持续作业了3个小时，累计对6个“桥肚”进行了体检。“刚开始上桥时，心跳得突突的，时间长了，就习惯了。作为一名桥隧工，每天看着列车从桥上安全通过，心里就感到特别幸福。”片刻的休息时间里，职工们擦擦手上的泥灰，从包里掏出干粮开心地吃起来。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
