火车“修脚”父子兵
“不对，这里有问题，你再进行一次顶轮检测。”“爸，您就放心吧，肯定没问题，我都是按相关文件规定执行的。”
近日，包头西机务段临河整备车间检修库门前，一对父子正激烈地争论着。儿子王伟是修配组职工，负责镟修轮对、顶轮检测等工作；父亲王建军是车电组职工，负责入库机车轴报数据转储、分析及相关设备检测维修等工作。
王伟眼见拗不过父亲，只能再次把顶轮设备推到机车动轮旁，进行顶轮检测。确定所有设备安装接线良好后，他单膝跪在动轮旁，弯着腰，身体紧贴地面，在狭窄空间内用手一点一点地移动顶镐，找准中心支撑点，将机车动轮缓慢顶起。
“准备好了，开始顶轮。”一阵呼唤应答后，机车动轮开始缓缓转动。王伟盯着电脑屏幕上各检测点震动频率波纹的细微变化，突然发现3号线波形图由绿灯跳到黄灯。他立即点开数据参数，赫然发现3号线波动频率值高出正常数值的两倍。
“有问题，电机轴承有故障，需要更换牵引电机。”王伟不好意思地对父亲说。
原来，当日凌晨，这辆机车入库时，轴报数据虽然显示前置通信和传感器测温正常、轴承也无冲击报警，但按照工作流程，值班的王建军还是对数据逐条逐项进行了细致分析。随后，他发现35位时域波形图上出现了等幅的脉冲信号，虽然该点位未出现报警及升温现象，达不到扣车检查条件，但从时域波形图和频域图上，他还是判断电机轴承出现了较为明显的故障特征。所以一大早，他建议王伟再进行一次顶轮检测，最终发现了这起故障。
“工作中不能有任何大意，机车走行部无小事，不要丢了我们老王家的传统。”老王用实力给小王上了一堂实践课。王伟笑着说：“姜还是老的辣。爸，这次我真服了！”
编后 打虎亲兄弟，上阵父子兵。父子俩虽在一个车间，但因为工作性质不同，也是黑白颠倒、聚少离多，偶尔见面也常常因工作“探讨”得面红耳赤。可他们对修机车这份工作的热爱不分伯仲，父子俩用心呵护着机车“双足”，保障机车跑得更快、更稳。
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