换轨归来军歌嘹亮
1月28日凌晨，渭北平原天寒地冻，寒气袭人。西韩线芝阳站，伴随着2021年春运拉开序幕，一场施工“箭在弦上”。
5时15分，“天窗”点一到，站内顿时机械轰鸣、人声鼎沸。头灯、手灯、道岔打磨机的光亮照亮夜空。施工现场，阎良工务段韩城线路车间芝阳线路工区44岁的工长师晓峰麻利地跑来跑去，不停叮嘱作业人员：“注意脚下、小心绊倒！”头灯下，口罩把他的脸遮住了一大半。
在这场“战役”中，钢轨更换作业是关键，需10个人手拿撬棍、团结一致才能完成。“一、二、三！”伴随师晓峰的口号声，一根旧钢轨被撬起；当他喊“放”时，一根新钢轨又被换上……
打磨钢轨、看水平、测轨距、捣固、焊接等一系列程序随之进行。“轨距的水平误差不得超过1毫米，否则会影响行车安全。”师晓峰一会儿趴在钢轨上看钢轨的水平方向，一会儿又拿着轨距尺弯腰测量钢轨距离。
青工张凯手持威克捣固机在股道间进行作业。“掌握平衡是关键，要随时注意脚下。”师晓峰不停地向张凯讲解操作要领。在“嗡嗡嗡”的声响中，一段段线路被平整、捣实。
“芝阳站的线路设备较为陈旧，列车经过长期反复的辗轧会出现肥边、凹槽、细纹等伤损，引起行车颠簸。”师晓峰介绍。冬季气温较低，容易出现断轨险情，因此需要对伤损轨进行全部更换，确保春运安全。
7时20分，“天窗”结束。“我是一个兵，来自老百姓……”在回工区的路上，师晓峰又一次唱起了在部队服役时最爱的那首歌。
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