专题
守正创新 勇当降低全社会物流成本主力军
时间：2025-04-14 14:55
作者：刘璐瑶、张岩、赵哲昌、孙佳禾、武俣欣
物流一头连接生产，一头连接消费，是实体经济的“筋络”。习近平总书记指出，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。3月5日，十四届全国人大三次会议首场“部长通道”公布的一组数据格外亮眼：2024年全国运输成本降低2800亿元。据统计，其中铁路降低了全社会物流成本约600亿元。沉甸甸的成绩背后，是铁路服务和支撑中国式现代化的担当作为，是200万干部职工团结拼搏的奋斗缩影。流动中国的“铁力量”，为推动经济持续回升向好注入了强劲动能。
今年政府工作报告提出了“加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动”，这是继2024年中央经济工作会议作出部署、《有效降低全社会物流成本行动方案》出台后的又一重磅举措。中国经济新一轮高质量发展的蓝图徐徐展开，降低全社会物流成本进入新阶段。纵横交织的现代化铁路网络，大运量、低成本、全网络、安全可靠、低碳环保的铁路优势，必将为提升物流效率、降本提质增效、服务经济社会高质量发展注入新的活力。
我们要坚持从大局出发。习近平总书记指出，想问题、作决策，要对国之大者心中有数，多打大算盘、算大账，少打小算盘、算小账。有效降低全社会物流成本，是促进国民经济稳增长、事关人民福祉的“国之大者”，是践行“人民铁路为人民”的“民生答卷”。实践充分证明，铁路职工始终是党和国家最可依靠的坚实力量。新征程，新挑战，没有局外人，唯有奋斗者，我们要传承好听党话、跟党走的红色基因，与国家与时代同频共振，立足岗位、团结攻坚，做好物流成本“减法”，以提质降本增效的实际行动走在前、作表率。
我们要坚持“全路一盘棋”。截至2024年底，全国铁路营业里程达16.2万公里。越织越密的铁路网，连通山海，压缩时空，托举起流动的中国，也为有效降低全社会物流成本提出了新挑战。每个岗位、每道工序都功在其中、事关全局，我们既要撸起袖子加油干，也要掌握方法干出成效。既要立足岗位，干好本职，也要强化协同做好配合，争当各系统的“行家里手”。努力打通物流各环节堵点卡点，团结一心发挥路网最大优势，拓宽铁路货运最大半径，让更多跨局班列、铁海快线奔驰在神州大地上，更多蔬果生鲜、电商包裹“高铁到家”，企业与市场共享铁路物流红利。
我们要坚持创新赋能提质。习近平总书记多次强调，科技创新是实现动力变革和动能转换的决定性因素。今年两会，习近平总书记参加江苏代表团审议时再次强调，科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径。2024年以来，从推广“铁路运费贷”等物流金融产品，到实施“一单制”“一箱制”运输，从成功开行快捷物流示范班列，到大秦铁路“返空捎脚”运输的灵活运用，一系列创新举措为有效降低全社会物流成本提供了“铁路方案”。
春风浩荡，不断延伸的铁路网焕发万千气象。铁路与航运企业合作协议的成功签订，多式联运“一单制”业务管理办法的出台，开启了物流降本提质增效的实践新篇。我们要凝聚货运市场化改革的“最大公约数”，坚定铁路物流转型发展的最强信心，从市场中求解，在创新中破题，为客户提供种类更多、效率更快的定制化物流产品。做优电子运单、全程追踪、到达预测等95306“一站式”网上办理服务，努力让信息多跑路，客户少跑腿。以铁路货运转型发展的崭新气象，为有效降低全社会物流成本、推动经济回升向好注入新的活力。
原发媒体：“人民铁道”微信公众号原发时间：2025-04-02
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刘海霞
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