专题
黄文峰：他用23年的坚守，“熬”出“双味”人生
时间：2025-09-23 15:36
作者：胡为矗、周凤莉
在粤东群山褶皱间，一条钢铁巨龙蜿蜒前行。43岁的黄文峰，是惠州工务段汕头线路工区工长，他用23年时光在钢轨上书写着平凡而动人的故事。从青涩学徒到技术骨干，从偏远工区到重点施工，他始终践行着“心中有规，脚下有轨”的诺言，用汗水浇筑安全，用温情凝聚团队，在平凡岗位上诠释着新时代铁路人的担当。
初踏征途：大山深处“追光者”
2002年，19岁的黄文峰背上行囊踏上前往蓝口黄田线路工区的山路。山林间晨雾未散，京九线的钢轨若隐若现，宛若一条蛰伏在群山褶皱里的长龙。彼时的黄田工区像座孤岛，地处偏僻，进出需要“山路+水路”接力近2小时才能到达。冬天水浅，渡船靠不了岸，黄文峰每次都得脱下鞋袜，赤脚蹚过一段水路。刺骨的寒意顺着脚掌往上钻，冻得人牙关打颤，可黄文峰没喊过一声苦。就是在这样远离人烟的艰苦地方，黄文峰放下了行囊，也放下了青涩，开始了与钢轨为伴的日子。
现在回想起来 ，最让黄文峰记忆深刻的还是那年第一次巡道的经历。一个新人、一盏孤灯，在漆黑的山沟里，风吹树叶沙沙作响，树影婆娑间仿佛藏着无数双眼睛，吓得他头皮发麻。他的后背沁出冷汗，浸湿了新发的工装，尽管握着电筒的手微微发抖，他仍坚持沿着钢轨向前挪动，一点一滴排查隐患，确保线路安全。但当清晨第一缕阳光洒在锃亮的钢轨上，这个倔强的年轻人还是暗下决心：“既然选择了坚守，再苦再累，我也要把这条路走实。”
从木枕到混凝土枕的技术革新，从普铁时代到高铁时代的跨越升级，黄文峰和万千钢轨一起成长，中国铁路发展的黄金时期，他是见证者更是亲历者。在荒芜的山沟里摸爬滚打，跟着师傅学敲检螺丝、测量轨距，硬是将书本知识转化为实战经验。那些迎着晨光检查线路的日子，沉淀出他对设备状态的敏锐直觉。
厚积薄发：工区一线“领头雁”
去年7月，成为工长的黄文峰挑起站改重担，一块难啃的“硬骨头”——汕头站站改工程摆在了他面前。能否啃好这块“硬骨头”，也成了他新身份的第一块“试金石”。
面对时间紧、任务重的站改工程，黄文峰几乎把办公室搬到工地，白天扛着道尺精调轨距，晚上对着图纸推敲方案。从线路精调到轨温控制，从施工协调到进度把控，他像精密的仪器般把控每个细节，最终交出满分答卷。工友们说：“黄工长眼里揉不得沙子，但凡经他手的活，连螺栓都要拧出标准音。”
今年8月，台风“杨柳”登陆前，黄文峰反应迅速，部署周密，组织全员对沿线危树危竹进行地毯式排查、彻底性砍伐，确保应急工机具状态完好、随时待命，严防死守重点区段。随着台风“杨柳”逐步逼近，挑战接踵而至。他带领工友们昼夜不息，与台风赛跑——时间紧如满弓之弦。
台风过境后，他依旧冲锋在前，第一时间组织力量加强地面巡查，地毯式排查软基路段等隐患，以高度的责任感和高效的执行力，有力保障了铁路大动脉的畅通和行车安全。
温暖相伴：职工身边“知心人”
在工区办公室，总飘着潮汕功夫茶的香气。黄文峰创新“茶桌谈心法”，用紫砂壶氤氲的热气融化隔阂，让内敛的职工敞开心扉。厨房里，他更化身“大厨”，一道潮汕生腌让工友们直呼“鲜掉眉毛”。灶台上的烟火气，把工区煨热成温暖的家。
“初尝是咸涩，细品是鲜甜。”黄文峰这样诠释自己的“双味人生”：赤脚蹚河的刺骨、雨夜抢险的泥泞、图纸上熬红的双眼，是咸涩的汗水；功夫茶汤氤氲的笑声、生腌酱汁裹住的鲜香、轨道上平稳驶过的列车，是回甘的幸福。23年钢轨为伴，他终于明白：所谓“双味”，不过是用“心中有规”的坚守，熬出“脚下有轨”的平安。
月光下，钢轨泛着银辉，像极了二十三年前那个初入山沟的夜晚。只是这次，他的脚步更加坚定——因为这条路，早已从孤独的坚守，变成了温暖的归途。
原发媒体：中国网原发时间：2025-09-01
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编辑：
谭欣
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