专题
梅州“阿哥”的梅龙坚守
时间：2025-09-25 15:46
作者：董剑锋、谭秋艳
“每当走到梅州西站的站台上，我都能想起当时目送着满载旅客的首发车G8491次从梅州西站的站台安全驶出时的情形，我的心情依然无比激动。跟兄弟们辛苦了一百多个日夜的成果也算是画上了一个圆满的句号。”赖浮超感动而自豪地说道。“现在开通了，我定全力以赴守护好这条来之不易的高铁。”
赖浮超，这位来自梅州的“90后”铁路人，是龙川西高铁线路车间兴宁南线路维修工区工长，他主要承担着兴宁南站与五华站两大站点的多组道岔，以及沿线160公里铁路设备的检查与保养工作。今年是他坚守在铁路岗位上的第11个年头了。2023年3月，梅龙高铁介入正式启动，他凭借参与4条高铁建设的丰富经验，义无反顾地投身于第一线的介入工作中。
自梅龙高铁开通后，赖浮超凭借着介入过程中对设备的了解，合里安排工区作业任务，守护着设备安全。
晚上11点，梅龙高铁寂静如斯，群山被黑色笼罩着，城市也慢慢地进入了梦乡。但赖浮超和他的工友们如往常一般手拿工具、头戴头灯，如同黑夜中的“星辰”般散落在梅州西站的站场上，一丝不苟地开展着设备维修。
他们分工明确严格把关，对站场的所有道岔重要部位的螺丝及扣件螺栓进行加力紧固……不一会，只见他额头上的汗水像断了线的珠子般滚落，衣服也从亮眼的绿色变成了墨绿色，紧紧地黏在肌肤上，但他早已习惯，丝毫不在意，反而是更加聚精会神的观察着设备情况。为了帮助工区青工的成长，他在作业过程中经常会对青工进行提问，随时随地地抽查青工们的业务，同时还根据他们薄弱的项点设置对应的岗位练兵，帮助他们快速成长。“师傅平时对我们总是笑嘻嘻的，但是对待我们的业务那简直就是另外一个人了，十分严厉不允许我们有半分懈怠，跟读书时候的‘教导主任’有的一拼。”他的徒弟廖亚超地说道。“但是我们都知道，师傅只是想我们能够更快的成长，掌握好业务知识，守护好铁路设备。”
不知不觉中，时间悄然溜走，山边的天空也慢慢地泛起了“鱼肚白”，他们的工作也接近了尾声。回到工区后，他来不及休息，迅速地坐在办公电脑前，将作业的检查数据、设备情况录入电脑中，形成有系统的台账，方便查看作业进度和统筹安排作业计划。等做完这一切，太阳已经高高悬挂在半空中了，这时他才缓缓地走到宿舍休息。
随着梅龙高铁的正式开通，赖浮超便肩负起了梅龙段线路设备的养护重任，在今后的工作中，他将继续坚守岗位，用匠心精神守护着每一寸钢轨的安全。
原发媒体：番禺融媒原发时间：2024-11-21
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谭欣
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